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ah bello il video,vedendo il kit,è fatto di due molle per stelo,praticamente quella morbida va a pacco e tiene in pressione la dura sotto di lei se si distende la forcella..tipo se impenno per assurdo..ma allora la corta è più dura come se fosse una molla unica ma progressiva..perchè l'hanno fatta in due pezzi allora?più facile?costa meno?
un po' di fame?Andrew iu iuuuu ando' caxxo stai??
beh non è mica male,ma guardare bene sono due molle costano mica male in confronto alle molle assetto auto..
però ci penso seriamente allora.

Al posto della molla cedevole stock, mette una molla piu c@zzuta ma piu corta. La molletta serve per evitare che la molla vada a vuoto....ma in fondo è come se lo fosse....
Infatti quando parlavo di NEGATIVO intendevo proprio quello...che magari sobbalzando su una buca mi arriva il vuoto per colpa della molletta.... ....e perdo aderenza.
Il mollone essendo rigido DOVREBBE mantenere sempre compressa a pacco la molletta...dato anche il peso delle harley è difficile impennare...però una probabilità che il NEGATIVO si presenti c'è. Remota ma c'è...

Vins-

anche la biondina della pubblicità sta diventando dark,unghie nere tatuaggi,piercing dappertutto..Andrew iuuu uu vieni quà che te faccio vedè i sorci neri!!
....e allora montiamo ste molle basse và!!
grazie Vins.