questa mattina ho spruzzato i cavi dell'acceleratore con il wd40, fino a far uscire il liquido dalla parte opposta.
poi li ho lasciati a sgocciolare per bene.
stasera o domani mattina lubrifico, rimonto e regolo.
poi stessa cosa toccherà al cavo frizione.
ma li ci metterò un po' di più perchè voglio anche regolare i cuscinetti di sterzo (la cosa richiede che il cavo frizione sia smontato per non sfalsare il "fall-away test".
PS: mi piacciono queste manutenzioni perchè inizi con una cosa banale come un cavetto e ti trovi a spulciare mezzo manuale di officina, smontare mezza moto ed imparare tanti trucchetti utili.
