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Li abbiamo usati tutti o quasi. Io in special modo su tutte le mie moto da trial e cross.
Quelli erano i tempi in cui erano usciti e tanto di moda.
Facendo da me la miscela sapevo bene o male quasi sempre cosa mettevo nel serbatoio.
I tempi sono cambiati e certe mode o usanze scomparse.
Sta di fatto che oggi molta più gente si ritrova nel serbatoio benzina annacquata o piena di terra.
I benzinai low cost una volta non esistevano.

mpescatori ha scritto:Ciao Mechano, concordo al 100%.

Poi ci sono quelli automobilistici, che grazie alla maggiore capienza filtrano, secondo me, migliori perché il flusso benzina è più lento, graduale e tranquillo
(ma possono essere brutti da vedersi, e non li posso certo imboscare tra i due cilindri!)

Esattamente questo filtro qui lo montava di serie la Cagiva sui 125cc.
Era davvero efficace, ed io lo ricompravo sempre simile, quando diventava nero.
Ho sempre avuto carburatore e motore pulito.

Tanto che feci la modifica alla mia Suzuki GSF400 Bandit per usarlo anche lì.