worker ha scritto:Grazie x i consigli visto che cambiare gli scarichi è una meta obbligata..lo farò (sempre usando degli originali) taglierina e tig ci sono mi affidero' x il resto al mio mecca xche' di sicuro ci sarà da rimappare la centralina
Mi raccomando con la mappa...!!!!
Lo deve saper fare e bene anche!!
Di solito non ci sono problemi x le mappature...però ho sentito che la centralina dell Harley non è così semplice da modificare..al massimo c è l opzione dealer
worker ha scritto:Di solito non ci sono problemi x le mappature...però ho sentito che la centralina dell Harley non è così semplice da modificare..al massimo c è l opzione dealer
Cara come il fuoco però!!!
La stessa identica rimappatura e anche fatta meglio la può fare Mecch..con un ottimo risparmio rispetto al dealer..
Scusate non mi sono spiegato ..modificare intendevo rimappare x avere i parametri giusti x lo scarico più aperto ..anche se ho letto in un forum che un tipo sulla street bob 2012 ha montato le mcj (solo i terminali) senza toccare la centralina
worker ha scritto:Scusate non mi sono spiegato ..modificare intendevo rimappare x avere i parametri giusti x lo scarico più aperto ..anche se ho letto in un forum che un tipo sulla street bob 2012 ha montato le mcj (solo i terminali) senza toccare la centralina
È poi non ha scritto che la moto è diventata un forno!!!
worker ha scritto:Scusate se apro un altra discussione...qualcuno mi sa dire se le marmitte originali della street bob riducono il rumore pari ad uno scooterone...così è come mi hanno detto ...io non li voglio cambiare dove abito se ti fermano con terminali non omologati pena sequestro del libretto e multa salata (già successo a molti miei amici con moto sportive) però se qualcuno ha provato a modificare gli originali mi può illuminare io saldo a tig e non c è problema x tagliare e saldare anche se penso basta forare l ultima paratia senza toccare i catalizzatori
Scusa cerca in giro per il forum. Ci sono molti post di istruzioni su come modificare bene gli originali.
