Segui il mio tutorial nel portale:Luamelio ha scritto: Io ho comperato da qualche tempo degli scarichi Short Shots dalla Vance e ora vorrei metterli sulla mia Betty (alias Heritage), ma ho notato che gli scarichi non hanno l'alloggiamento per la valvola..........gli scarichi Stock hanno sui collettori l'alloggiamento.
Una volta montati gli Short che fine fa la valvola con il filo??
Siccome era una cosa che vorrei fare da me......come posso procedere??
Grazie per l'Aiuto
Ma poi la apri e blocchi aperta la valvola? Perché normalmente e senza cavo che la tira rimane chiusa.jack79 ha scritto:quando monto gli scarichi aperti stacco il filo e lo lego con delle fascette al telaioma i avuto problemi di errore
certo la blocco inmodo da retare aperta.Mechano ha scritto:Ma poi la apri e blocchi aperta la valvola? Perché normalmente e senza cavo che la tira rimane chiusa.jack79 ha scritto:quando monto gli scarichi aperti stacco il filo e lo lego con delle fascette al telaioma i avuto problemi di errore
beh perche'il saund a minimo ed a bassi regimi e' piu' aperto e piu' libero.calib9 ha scritto:Ciao,
non ho capito perchè lasci la valvola aperta con gli scarichi originali...
Cmq, se vuoi avere questo assetto e non avere l'errore sulla centralina, devi:
1 - scollegare il connettore elettrico a 4 poli e ponticellare i contatti (3-4);
2 - Utilizzare il SERT/SEST per eliminare il sensore direttamente dalla centralina.
Ciao
Se hai fatto fare dal dealer o lo hai fatto tu col SERT/SEST/TTS di tenere la valvola aperta, il suo filo e motore devono stare sulla moto.Luamelio ha scritto:Scusate ma se alla valvola è stato dato il comando da centralina di restare aperta.....no credo ci sia bisogno di ghiodi, viti o altrola valvola rimane aperta e basta senza staccare nemmeno i fili......o mi sbaglio??
A questo punto deduco che bisogna solo staccare il collettore dalla valvola e mettere i nuovi scarichi.......o no?
