avevo immaginato la cosa, impedendo al pistoncino pilotato dal solenoide di alzarsi otre un certo punto con dei fermi, o parzializzando il passaggio IAC con appunto dei getti calibrati.ramtoy ha scritto:per la modifica del minimo mettono un getto calibrato nel foro dell motorino aria e abbassano il minimo solo che dopo a freddo sono cavoli lo ha fatto un mio amico e io ho visto perche' ho smontato il tutto la mattina a freddo doveva bloccare il gas con il fermo sotto la manopola per me sono modifiche empiriche epoco funzionanti come quando si alzava la pressione del turbo piegando il rivio della vast gate bella cavolata anche quella
Era ovvio che lo starter automatico che usa lo stesso meccanismo non funzionerà e obbligherà chi vuole fare questa modifica a dover tenere aperto il gas perché la moto non si spenga finché non scalda un po'.
Ma ci sono persone per le quali il minimo è più importante del dover soffrire con questa cosa.
