CAMBIARE SCARICHI VANCE & HINES???

[harley73]

FORSE DOMANDA GIà FATTA E FORSE MILIONI DI RISPOSTE....
vorrei cambiare scarichi per avere un rumorino più accattivante...
allora scelta per twin slash 3" slip on V&H presi montati e con l'attivo 1000 km
tutto ok ottimo sound forse un pò troppo

parlando con amici mi fanno notare che non intervendo sulla efi corro il rischio (a causa dello smagrimento causato dalla decompressione troppo veloce di questi scarichi) di rovinare il motore alla lunga.....

considerazioni???? stò tranquillo e vivo sereno o mi devo preoccupare???

grazie a tutti

[Plinsky]

Naahhh...vivi sereno!
Al limite monta un filtro aria più performante, all'altezza degli scarichi.

[luca883cento]

Ma semai tutto il contrario!!!
Che dici...le vance hanno bisogno una ri-carburazione eccome (se si riesce a farla visto che la posteriore è molto più corta di quella davanti) altrimenti primo vai meno che con le originali (cioè perdi coppia ai bassi),secondo scaldi il motore come un forno!
Le Vance lo abbiamo trattato all'infinito il discorso,sono gli scarichi più difficili da carburare al mondo e si sa una moto scarburata se è magra rovina le guarnizioni testa a lungo andare..se non anche qualcos'altro.

[fabioso]

E se monti un "filtro aria più performante" senza toccare l'iniezione la smagrisci ancora di più. Se non vuoi affrontare la "spesa centralina" vai di arricchitori come ho fatto io e vedrai che differenza!

[danipi]

Concordo con tutto quanto scritto sopra...

[mick]

Concordo con tutto quanto scritto sopra...

ed io con te...

cmq è pure vero, che se uno mette degli scarichi tosti, tanto vale fare un buon lavoro, e mettere un bel filtro aria... ovviamente sistemando la carburazione, come ha specificato luca883

[chuba]

ci tengo a puntualizzare una cosa:
montando le V&N è più facile fare la rimappatura tramite SEST perchè le mappe le fa la Harley su base degli scarichi Screamin Eagle che in soldoni le produce la V&H, quindi molto più semplici da rimappare con le mappe standard di mamma Harley perchè le marmitte/scarichi sono identiche.
Unica puntualizzazzione va per gli Short Shot che a parte andare di moda sono veramente incarburabili per i problemi che abbiamo discusso in tanti post.

[Emanuele68]

Ti hanno già detto tutto quello che dovevi sapere. Cambiare solo gli scarichi è sbagliato, aggiungerci anche un filtro aperto è doppio sbaglio !!!
Ricarburare invece è cosa buona e giusta. Amen

[harley73]

allora confermo cambiato scarichi, comprato filtro k&n e arricchitori......
spero di non aver fatto cazzate .
vi farò sapere. grazie

[chuba]

spero che tu non abbia preso gli short shot!!!! che scarichi hai preso?????