Ho abbassato il mio fatboy special con apposito kit. Ho portato il parafango posteriore quasi a filo. Il problema è che se prendo anche solo un tombino un po' più infossato degli altri, l'ammortizzatore arriva a fine corsa e "picchia", dà cioè la classica stoccata che di norma si sente quando si prende una buca paurosa. Questioni delicate:
1-in questo modo non si compromettono irrimediabilmente sia l'ammortizzatore che il telaio?
2-quali altri danni può provocare una sollecitazione di questo tipo?
3-può essere sufficiente alzare l'ammo?
Grazie a tutti...
basta svitare la vite di blocco e avvitare quella regolatrice... se metti una foto o il tipo di modello di lowering kit capiscono bene anche gli altri 
no ... perchè tu hai messo sostanzialmente una prolunga che se tenuta troppo "lunga" va a far sbattere la culla contro il serbatoio se senti un TOC non è l'ammortizzatore che va a finecorsa ma è il forcellone che picchia nel serbatoio...(o forse in altre parti) praticamente resta fermo nella vite del forcellone e si allunga l'asta dell'ammortizzatore ... lavora al contrario degli altri (tipo sportster o Dyna) non schiaccia ma tira... comunque la sua corsa non è modificata se non sentivi prima il rumore non dovresti sentirlo neanche adesso...