Il sissy bar è d'obbligo, per il passeggero: senza è un disastro.
Sulle Touring va meglio, perchè hanno in genere una sella più larga ed ampia, ma definirle comode è eccessivo, anche se è già un bel passo avanti rispetto alla sospensione posteriore di cemento degli Sporty, che son belle moto ma per fachiri...
Per il resto le donne (e non solo loro...) stanno comode su una bella enduro dalle sospensioni a lunga escursione e con la sella inclinata in avanti (e mica indietro...), o su una ancora migliore cabrio con 6 cilindri o più...
Io, per non avere problemi (che son rogne interminabili e rovinano qualunque vacanza), ho fatto mettere la sella monoposto ed ho comprato una autovettura scoperta... la moto la uso durante la settimana e la cabrio nel week end o in vacanza... e viviamo tutti felici e contenti, almeno per quanto riguarda questo aspetto.
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a quel punto se devo prendere i cuscini al gel, poi ogni volta che ti fermi smontarli... a un amico hanno inciulato il sissybar... quindi non ce li lascio nemmeno morto, allora faccio un pianto e un lamento, sella touring ( e devo dire che è una trono anche per il guidatore oltre che per il passeggero 
) così la mollo li e bon... per l'estetica non cambia nulla, tanto fan cagare anche i cuscinetti 
se poi uno ha anche le borse laterali non si nota il sollone, certo che... a moto scarica si vede! stasera se riesco posto una foto 
