Vorrei aprire questo post per chi come me vorrebbe cambiare il proprio carburatore originale per sostituirlo con uno un po' più performante e per dicutere sul cosa e come farlo...
Sicuramente non porterò la mia moto da un meccanico che per tanto che sia bravo... non ama la mia moto come me ...
qui si discute su come farlo quali sono le parti da sostituire quali sono le parti secondo voi migliori.La mia prima scelta di cuore era caduta su un bel edelbrock tutto cromo... anche se poi mi vorrei concedere un mikuni (che non si baglia mai). non so non so ...
Il carburatore ha il compito di miscelare la benzina con l’aria così da formare la miscela che verrà mandata alla camera di combustione e successivamente fatta esplodere.
Adesso tiro in gioco voi che magari lo avete già sotituito... consigli ?? conigli? errori fatti ?? le parti da cambiare ? modalità di intervento?
SU SU ... proponete consigliate
per il 1340 l'ideale è S&S sia come estetica che come resa,è un carburatore da sparo,ma non è niente male alle velocità costanti,ti offre la possibilità di una regolazione semplice non quanto mikuni ma si avvicina,in più esteticamente il kit ti da anche il filtro caratteristico a goccia s&s che sul 1340 secondo me ci azzecca come stile,leva aria a lato molto comoda,prezzo come mikuni su per giù e tanta ma tanta america sotto il cù!!
si è messa anche la dell'orto a fare carburatori per le cruiser e dicono vanno bene,ma non li ho mai avuti sotto mano e non so come vanno,certo prodotto italiano sicuro che buono e ricambi no problem,aspetto elegante visto che moto americana e carburatore italiano,ci penserei volentieri,ma non so i filtri poi..
SE vuoi fare un tocco d'arte retrò però il carburatore davvero grezzo e bello è l' SU...difficile da reperire,non gira da dio,non spara come s&s,non regolazione precisa,insomma un carburatore di 50 anni,ma fai un figurone!
