Nazionalizzazione

[bonellistefano]

Ciao a tutti,

Mi chiamo Stefano, vengo da Roma e mi sono appena iscritto al forum e avrei bisogno di un consiglio riguardo alla procedura di immatricolazione della mia Harley Sportster 883 Iron, che ho importato regolarmente dagli Stati Uniti alcuni mesi fa.

Il 22 dicembre ho effettuato il collaudo presso la Motorizzazione di Roma Sud (Laurentino), ma purtroppo non è stato superato. Mi sono state segnalate diverse non conformità:
• frecce posteriori rosse anziché ambra
• portatarga laterale anziché centrale
• rumorosità eccessiva
• contachilometri in miglia invece che in chilometri

Successivamente ho provveduto a modificare le frecce e ho inviato anche un video all’ingegnere della Motorizzazione, ma mi è stato detto che non è sufficiente: devo intervenire anche su portatarga, strumentazione e probabilmente scarico.

A questo punto sto valutando se ritirare la documentazione e rivolgermi a un’altra Motorizzazione.

Qualcuno ha avuto esperienze simili?
Conviene insistere con la stessa sede oppure cambiare?
Avete consigli pratici su come affrontare questa situazione?

Grazie in anticipo a chi potrà aiutarmi

[Boss Hogg]

Ciao Stefano, benvenuto!

I problemi al collaudo sono i soliti con le Harley americane:

Frecce posteriori rosse, cambiale con ambra omologate ECE (marchio E), foto + fattura e riprova.
Portatarga laterale, quasi tutti devono montarne uno centrale (costa poco, aftermarket per Sportster).
Scarico rumoroso, metti DB killer o scarico omologato Euro, altrimenti non passa il fonometro.
Contachilometri in miglia, convertilo in km (kit Harley o adesivo, dipende dall'ingegnere).
Puoi ritirare la pratica e riprovare in un'altra Motorizzazione (Frosinone, Latina, Viterbo…), spesso lì sono più morbidi. Però le cose da sistemare restano le stesse.
Consiglio veloce:
1. Monta portatarga centrale subito (togli il problema grosso).
2. Frecce ambra + scarico a norma.
3. Contachilometri convertito.
Torna con tutto fatto o cambia sede. Se usi un'agenzia per import extra-UE ti indicano l'ufficio più facile.

[bonellistefano]

Molte grazie. Ho già ordinato il porta targa aftermarket. È complicato cambiarlo?
L'adesivo contachilometri è geniale...

[Boss Hogg]

Molte grazie. Ho già ordinato il porta targa aftermarket. È complicato cambiarlo?
L'adesivo contachilometri è geniale...

Praticamente sviti il vecchio supporto laterale (sono solo un paio di bulloni), prendi un kit centrale aftermarket apposta per le Sportster (costano tra 30 e 80 euro) e lo monti al centro. La luce targa di solito si attacca facile, plug and play o con due fili.
L’importante è prendere un supporto decente, meglio se viene con la luce già inclusa.
È un lavoro facile.
Se hai problemi cerca su YouTube un tutorial e vedrai che risolvi.
Fammi sapere.

[Palmambrogio]

Benvenuto mio caro amico e complimenti per il tuo acquisto americano
Spero tu riesca a risolvere con la motorizzazione quanto prima.

[bonellistefano]

Grazie a tutti per l'accoglienza e per i preziosi consigli.

[Palmambrogio]

Grazie a tutti per l'accoglienza e per i preziosi consigli.

Di nulla di nulla siamo qui per questo. Spero di leggerti spesso e bene.
Buonanotte.