Omologazione SI o NO

[Maciste]

Ciao a tutti!

So che la questione è trita ritrita, ma nella maggior parte dei casi si parla di FDO.

La mia domanda è più finalizzata al rapporto tra scarico non omologato e assicurazione.

Pensieri, esperienze di cugggggini e opinioni ben accette

Voglio cambiare sacrico ma non so decidermi (la indecisione proviene anche dal costo e dalla scelta risicata di scarichi omologati euro4)

Grazie Brothers!

[MadCris]

Scarico omologato sempre, eviti un sacco di grane

[883Low]

concordo.

le grane poi arrivano quando ce ne sono già altre (ad esempio in caso di incidente e risarcimenti assicurativi).

[pisolo_v]

A vedere, o meglio ancora a sentire, la situazione nel Lazio e Italia centrale in genere, di problemi pare non ce ne siano, visto che credo di essere uno dei pochissimi ad avere una HD con lo scarico omologato.
Ma io con la E4 stampigliata sopra mi sento più tranquillo e posso accogliere la pattuglia della stradale con un ampio sorriso .
Mi piace rendermi la vita facile, quando posso

[simonee]

Non esiste alcuna relazione tra scarico non omologato e assicurazione, tra eventuali sinistri e risarcimento.
L'unico problema sono le sanzioni previste dal CdS.
Tutto il resto sono leggende metropolitane...

[Maciste]

A vedere, o meglio ancora a sentire, la situazione nel Lazio e Italia centrale in genere, di problemi pare non ce ne siano, visto che credo di essere uno dei pochissimi ad avere una HD con lo scarico omologato.
Ma io con la E4 stampigliata sopra mi sento più tranquillo e posso accogliere la pattuglia della stradale con un ampio sorriso .
Mi piace rendermi la vita facile, quando posso

Se posso.. che scarico hai?
A livello rumoroso quanto differisce dagli originali?

[Maciste]

Non esiste alcuna relazione tra scarico non omologato e assicurazione, tra eventuali sinistri e risarcimento.
L'unico problema sono le sanzioni previste dal CdS.
Tutto il resto sono leggende metropolitane...

Tutti mi hanno detto il contrario...

[Massimo]

Ho sempre avuto scarichi aperti fino a 8 anni fa. Mai successo niente, mai preso una multa.
Per aperti però non intendo, un frastuono assurdo da lasciare intontiti.
No, un bel sound corposo e ascoltabile che rendeva giustizia al motore.
In pochi lo capiscono....

[883Low]

Non esiste alcuna relazione tra scarico non omologato e assicurazione, tra eventuali sinistri e risarcimento.
L'unico problema sono le sanzioni previste dal CdS.
Tutto il resto sono leggende metropolitane...

altro che leggende metropolitane
se la moto non è in regola con il CdS, può essere un valido appiglio per creare problemi con risarcimenti e indennizzi.
non è più come una volta, dove con buonismo e buonsenso, si poteva uscire con una certa serenità... forse troppa, tanta gente ne approfittava.
adesso sono tempi difficili per tutti, ed anche le assicurazioni si attaccano a tutti i cavilli possibili per pagare meno o rallentare le procedure. anche i periti sono molto più severi di una volta.

[pisolo_v]

A vedere, o meglio ancora a sentire, la situazione nel Lazio e Italia centrale in genere, di problemi pare non ce ne siano, visto che credo di essere uno dei pochissimi ad avere una HD con lo scarico omologato.
Ma io con la E4 stampigliata sopra mi sento più tranquillo e posso accogliere la pattuglia della stradale con un ampio sorriso .
Mi piace rendermi la vita facile, quando posso

Se posso.. che scarico hai?
A livello rumoroso quanto differisce dagli originali?

Ho gli Screamin' Eagle, montati facendo lo stage 1.
Il suono differisce poco, al minimo è praticamente uguale, un po' più scoppiettante in accelerazione, ma poca roba.
Insomma, se cerchi il sound, di sicuro non è quella la strada, ma vale un po' per tutti gli omologati. D'altronde l'omologazione è anche a livello acustico.