Inorridirete, quando leggerete questo post!

[Palmambrogio]

A Roma si dice che bisogna fare "caciara" altrimenti non c'è gusto.
Provate a pensare quanto siano fiscali i gendarmi svizzeri....a Milano a confronto sono della paste d'uomo i vigili.

[hellas]

Goditela come meglio credi, chiaro che il timore che ti fermino è fondato…anche se, qui a Roma, mi sarà capitato un paio di volte nella vita. Ad oggi, mi incutono più timore i tossici da telefonino al volante

[Massimo]

Goditela come meglio credi, chiaro che il timore che ti fermino è fondato…anche se, qui a Roma, mi sarà capitato un paio di volte nella vita. Ad oggi, mi incutono più timore i tossici da telefonino al volante

"Tossici da telefonino al volante "è bellissima ahahah

[pisolo_v]

Riprendo questo post perché ho ritirato ieri la moto con lo stage 1, filtro e scarichi Screamin' Eagle.
Oggi ho avuto modo di provarla per bene, città, misto e autostrada.
L'impressione immediata è di un maggiore spunto in accelerazione, abbastanza evidente. Il motore mi pare anche che giri meno, perdonate l'espressione da profano, mi spiego: mi sembra che a pari velocità il contagiri stia leggermente più basso ( es a 100/h sta a 2000 invece che a 2200/2300); inoltre sembra che a parità di giri riesca a tenere una marcia più alta.
Nel complesso moto più fluida e un po' più prestante in certe situazioni, ad esempio nei sorpassi. Maggiore capacità di accelerazione a bassi regimi anche con marce alte.
Il rumore non è cambiato molto. Al minimo è sostanzialmente uguale, un po' più sonoro e scoppiettante in accelerazione.
Alla prima impressione sono soddisfatto, anche esteticamente col filtro a vista.
Prossimamente qualche fotina della bimba

[Palmambrogio]

Perbacco mio caro amico sembra che l'obiettivo sia stato raggiunto!

[Sedicesima Grifo]

Riprendo questo post perché ho ritirato ieri la moto con lo stage 1, filtro e scarichi Screamin' Eagle.
Oggi ho avuto modo di provarla per bene, città, misto e autostrada.
L'impressione immediata è di un maggiore spunto in accelerazione, abbastanza evidente. Il motore mi pare anche che giri meno, perdonate l'espressione da profano, mi spiego: mi sembra che a pari velocità il contagiri stia leggermente più basso ( es a 100/h sta a 2000 invece che a 2200/2300); inoltre sembra che a parità di giri riesca a tenere una marcia più alta.
Nel complesso moto più fluida e un po' più prestante in certe situazioni, ad esempio nei sorpassi. Maggiore capacità di accelerazione a bassi regimi anche con marce alte.
Il rumore non è cambiato molto. Al minimo è sostanzialmente uguale, un po' più sonoro e scoppiettante in accelerazione.
Alla prima impressione sono soddisfatto, anche esteticamente col filtro a vista.
Prossimamente qualche fotina della bimba

In effetti le foto latitano. Fummo, siamo e saremo curiosi, qui.

[Massimo]

Lo stage 1 se è fatto bene da una bella botta di vita al motore.

[pisolo_v]

Lo stage 1 se è fatto bene da una bella botta di vita al motore.

Io ero parzialmente scettico, ma mi sono ricreduto, la differenza l'ho avvertita subito, soprattutto, come dicevo, in accelerazione e in particolare partendo da bassi regimi.