dai, su, che se continuiamo con queste dissertazioni, il buon Silvaticus, va in paranoia e si accatta una di queste:


Thom ha scritto: 04/02/2022, 8:21 ...![]()
dai, su, che se continuiamo con queste dissertazioni, il buon Silvaticus, va in paranoia e si accatta una di queste:
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sto scherzando, credo che la sua domanda iniziale abbia avuto fin troppe risposte.....
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in effetti pignone-corona-catena si comportano come gli ingranaggi del cambio , l'olio del cambio deve avare una buonissima aderenza al materiale e sopportare velocità di rotazione elevate continuando a lubrificare e lasciando depositare lo sporco (limatura) sulla calamita posta sul fondo . Bel video , molto esaustivo!
la voglio la voglio.... intanto ho il triciclo a pedali di mio figlio. faccio un pò fatica a starci su peròThom ha scritto: 04/02/2022, 8:21 ...![]()
dai, su, che se continuiamo con queste dissertazioni, il buon Silvaticus, va in paranoia e si accatta una di queste:
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sto scherzando, credo che la sua domanda iniziale abbia avuto fin troppe risposte.....
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Silvaticus ha scritto: 04/02/2022, 12:55la voglio la voglio.... intanto ho il triciclo a pedali di mio figlio. faccio un pò fatica a starci su peròThom ha scritto: 04/02/2022, 8:21 ...![]()
dai, su, che se continuiamo con queste dissertazioni, il buon Silvaticus, va in paranoia e si accatta una di queste:
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sto scherzando, credo che la sua domanda iniziale abbia avuto fin troppe risposte.....
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