Sto pensando, seriamente, alla Street Glide

[Silvaticus]

mamma che bella!
ma ora io proprio in giro con voi non posso andarci
come faccio a starvi dietro con la mia piccola Royal Enfield! (tra l'altro non ancora ritirata)

[Sedicesima Grifo]

mamma che bella!
ma ora io proprio in giro con voi non posso andarci
come faccio a starvi dietro con la mia piccola Royal Enfield! (tra l'altro non ancora ritirata)

Sarà solo un piacere.

[MadCris]

pero' è davvero bella! se gli estratti conto ti buttano giù il morale , basta darle un'occhiata , in casi estremi la accendi e sgasi un po', vedrai che il morale tornerà subito alto

[Palmambrogio]

Perbacco perbacco, guarda lì che luccichio di cromo su rosso.
Un rosso particolare, non troppo acceso ne troppo spento.
Passa il tempo, ma certe forme fortunatamente rimangono immutate.

[para]

una volta nella vita va comprata
è una moto stupenda!!!
l'ho avuta per 3 anni, tanti viaggi e tanta tanta customizzazione.
la verita' che dopo l'entusiasmo iniziale ho capito che era piu' attrazione fisica che altro.
era di una noia bestiale da guidare e un elefante in città.
in piu' a mio avviso quella meno sicura per la mia guida...non mi piace il telaio per niente.
venduta bene e acquistato un BO.
rinato!!!

pero' andava fatto o il tarlo mi avrebbe perseguitato per sempre.

Perbacco come mai scrivi che era di una noia mortale guidarla?
Cosa aveva di non sicuro per la tua guida il telaio?
Dovresti farci capire che tipo di guida hai.

Moto lunga e pesante in più ha il batwing sul manubrio.
Devi guidarla con grande moderazione e rispetto.
Tenere le distanza e renderti conto che devi frenare una moto con una stazza importante.
Una cosa che non mi piaceva era che sbandierava il posteriore su frenate decise ma non di emergenza a velocità tra i 120-130km (quindi autostrada).
Mi è successo 2-3 volte e chi era dietro si è messo paura mentre io sentivo di poterla cmq controllare.
Alla lunga mi sentivo un pò troppo limitato.
In più vivendo a Roma nella guida cittadina era un attimino faticosa e decisamente poco pratica e d'estate morivo dal caldo.
Guido allegrotto e qui intorno ci sono laghi, campagna e montagna quindi ogni tanto più di un touring avevo necessità di una naked. Nel BO ho trovato il compromesso che cercavo. Ci viaggio bene (ovviamente mai in 2), mi diverto in città, nei dintorni e mi piace ammirarla. A mio avviso lo street è sexy da morire ma a me inadatta.

[Sedicesima Grifo]

Giustamente nell'uso si comprende l'adeguatezza del mezzo alle proprie esigenze.
Nelle prove, per forza di cose limitate, non ho avvertito difficoltà di movimento in città. Il bat non l'ho sentito limitante. Certo, intendo in relazione alle dimensioni.
Vediamo come mi troverò...al massimo la vendo e prendo....boh...non farei in tempo a comprare altro perché mi fareste, a questo punto, ricoverare tra i matti.

[Massimo]

Perbacco perbacco, guarda lì che luccichio di cromo su rosso.
Un rosso particolare, non troppo acceso ne troppo spento.
Passa il tempo, ma certe forme fortunatamente rimangono immutate.

Sarei curioso a livello di gradiente, sapere che tipo di rosso è.
Rosso pompeiano?
Rosso carminio?
Rosso magenta?
Rosso corallo?
A me sembra un rosso lampone.

[Massimo]

Moto lunga e pesante in più ha il batwing sul manubrio.
Devi guidarla con grande moderazione e rispetto.
Tenere le distanza e renderti conto che devi frenare una moto con una stazza importante.
Una cosa che non mi piaceva era che sbandierava il posteriore su frenate decise ma non di emergenza a velocità tra i 120-130km (quindi autostrada).
Mi è successo 2-3 volte e chi era dietro si è messo paura mentre io sentivo di poterla cmq controllare.
Alla lunga mi sentivo un pò troppo limitato.
In più vivendo a Roma nella guida cittadina era un attimino faticosa e decisamente poco pratica e d'estate morivo dal caldo.
Guido allegrotto e qui intorno ci sono laghi, campagna e montagna quindi ogni tanto più di un touring avevo necessità di una naked. Nel BO ho trovato il compromesso che cercavo. Ci viaggio bene (ovviamente mai in 2), mi diverto in città, nei dintorni e mi piace ammirarla. A mio avviso lo street è sexy da morire ma a me inadatta.

In effetti sui telai 2008 e precedenti, c'erano stati dei problemi anche piuttosto gravi in merito ad una oscillazione a pendolo del posteriore.
Ne ho scritto anni fa, precisando che era un problema legato al culla chiusa, ma soprattutto al fissaggio del motore nella parte posteriore.
Negli USA era partita una class action contro HD, da parte dei familiari di alcune vittime o feriti, anche facenti parte del corpo di polizia.
Death wobble era il termine da loro usato.
In seguito sono usciti vari accorgimenti per irrigidire il posteriore, alcuni di dubbia efficacia, altri più funzionali.
Ma nel 2009 col nuovo telaio, credevo cessato o cmq diminuito il problema..
Infatti si presentava superati i 120 kmh in curva, dapprima con una leggera vibrazione che se non controllata, finiva in una vera e propria oscillazione di tutto il posteriore.
Credo oggi, con il recente telaio del 107, abbiano in parte risolto.
Non ne sento più parlare.
Resta il fatto che altre moto, anche jap, erano afflitte dallo stesso problema.

[Sedicesima Grifo]

Rosso sangue

Di chi prende in giro il bellissimo colore

[Palmambrogio]

Rosso sangue

Di chi prende in giro il bellissimo colore