beaver2 ha scritto: 18/09/2021, 0:28
attenzione al tappo a chiave, si rompe con facilità e nei momenti peggiori. Nel caso succeda basta prendere due cacciaviti a taglio grandi, uno straccio da appoggiare sul serbatoio dove farai leva e, appunto, fare leva con entrambi sul bordo basso per far saltare la parte esterna con chiave.
quel tappo è fatto a chiavica, io ne ho rotti 2 prima di stufarmi. La parte che si filetta a serbatoio è in plastica per cui come si forza con i cacciaviti salta la parte superiore e poi basta svitare la parte che rimane in plastica.
L'ultima volta mi è successo in viaggio verso caponord, dato che sono previdente per natura avevo in borsa il tappo di serie senza chiave che da allora non ho più tolto.
considera quanto la moto resterà da sola all'esterno quando giri e poi valuta se vale la pena mettere il tappo a chiave o meno.
Grazie Beaver, terrò presente la tua esperienza sperando di avere miglior fortuna
giampi ha scritto: 18/09/2021, 12:34
Complimenti per la moto, non penso ti deluderà (io sono a 62k km di percorrenza ... )
Riguardo il tappo anche io lo cambiai subito, ma con il tipo senza chiave, a filo del serbatoio.
Massimo ha scritto: 18/09/2021, 12:50
Simone, la prossima foto falla in sella, col tipico sorriso di chi ha tra le mani la tanto attesa moto. Ahahaha!!
A parte scarico e filtro dell'aria, vorrei cambiare manubrio, serbatoio, entrambi i parafango, cerchi, gomma da 260, portatarga laterale e cose varie...
simonee ha scritto: 19/09/2021, 20:52
A parte scarico e filtro dell'aria, vorrei cambiare manubrio, serbatoio, entrambi i parafango, cerchi, gomma da 260, portatarga laterale e cose varie...
