Harley Davidson street Glide special perché comprarla?

[Dynamike]

Buongiorno a tutti,ondeggia un pochino nei curvoni, niente di preoccupante.

[Massimo]

Buongiorno a tutti,ondeggia un pochino nei curvoni, niente di preoccupante.

Ondeggia??
Tecnicamente non dovrebbe....
Era una prerogativa del telaio pre 2009....
Anzi, all'epoca più che ondeggiare ti buttava proprio fuori strada.

[baruddone]

Beh se l'asfalto non è regolarissimo, ci sta

[Massimo]

Beh se l'asfalto non è regolarissimo, ci sta

Si, regolare. Ma c'è stato sui modelli pre 2009, un grave problema di oscillazione del telaio nella parte posteriore.
Negli USA era chiamata "Death Whobble".
Problema che fece aprire un inchiesta molto importante e una class action, a causa di decessi e lesioni provocate da improvvisi e incontrollabili ondeggiamenti della moto.
Dove una volta perso il controllo venivi letteralmente sbalzato via dalla moto, con la conseguenza che alcuni ci hanno lasciato la pelle (compresi alcuni agenti motociclisti)e altri sono finiti con lesioni piuttosto gravi e permanenti....
Per fortuna pare che dopo il 2009 con il subentro del nuovo telaio e forcellone, il problema non si è più riproposto.
Ma negli USA, c'è chi afferma che nonostante tutto, in curva superata la soglia di una certa velocità, è cmq sempre meglio fare molta attenzione.

[Palmambrogio]

Difatti Io la mia non ho mai cercato gli estremismi stradali perché sono sicuro che a un certo punto, potrebbe anche abbandonarmi...
Il telaio che ha sotto va bene per quello che deve fare e quindi viaggiare, strade di montagna ricche di belle curve e andature misto lente.
Non sono mai stato particolarmente convinto che come tipologia di telaio almeno per quanto riguarda la mia che è vecchiotta, sia un telaio performante alle alte velocità.
Ma neanche i pneumatici se andiamo a guardare.
Per tutte queste cose così ci sono altre tipologie di moto che garantiscono sicuramente più sicurezza e stabilita.

[Massimo]

La mia SG fortunatamente quel problema lì non l'ha mai manifestato.
Ma non sono mai andato a 180 km orari in curva cercando la piega.
E meno male.
Ahahah!

[baruddone]

Io viaggio sempre a velocità pou o meno "codice" anche se la mia è 2009 non mi preoccupo

[Palmambrogio]

Io viaggio sempre a velocità pou o meno "codice" anche se la mia è 2009 non mi preoccupo

Ma la tua essendo un 2009, gode del nuovo telaio e del passaggio degli scarichi modificato.
Perciò puoi stare tranquillo.
Chi ha una motocicletta precedente è consigliabile previo consiglio del proprio meccanico di fiducia e sottolineo di fiducia, fare installare quei rinforzi che purtroppo non mi ricordo come si chiamano ma che si montano sul forcellone posteriore.
Così facendo si dovrebbe aumentare la stabilità di quest'ultimo.

[Massimo]

Questo è uno dei vari video ma è soprattutto il più importante ed è targato 2006.
Qui si vede un poliziotto della stradale testare su un percorso di prova, una delle HD del parco moto della polizia.
Come potete vedere ad una certa è sostenuta velocità, la moto inizia un'oscillazione che non termina nemmeno quando finisce la curva.



In questo secondo video potete vedere uno dei vari sistemi di stabilizzazione del forcellone.
Sempre per i modelli fino al 2008.

[Dynamike]

La mia lo fa comunque, sopra i 170-180.Basta alleggerire la presa sul manubrio per attenuarla.