Inizio dal filtro, via il coperchio
Si tolgono le 3 torx del castelletto ritenzione filtro e si stacca il tubicino sfiato olio dietro il filtro
Pronti a mettere il filtro nuovo
Si collega il tubo di sfiato, si monta il castelletto a torchiaggio e lo stesso si fa con il coperchio del filtro, il cui perno vuole un pò di frenafiletti blu
Si passa allo scarico, si comincia dalla clamp, che poi andrà messa nuova
Si tolgono i perni dalla staffa borsa e si è pronti alla rimozione. Su quello destro ho dovuto usare del WD40 per sfilare il vecchio dal collettore, il sinistro è venuto subito via
Si monta il nuovo e si prende la misura sulla staffa borsa per essere sicuri che entrambi gli scarichi siano allineati dopo il montaggio
Si torchia il tutto (la clamp fa ben 45 NM), si rimontano le borse e si carica la mappa da powervision ed il gioco è fatto
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), volendo si potrebbero aggiungere dei quiet baffle ma alla fine la rumorosità mi sembra abbastanza civile per tenerla così.
