filtro aria compatibile come originale

[Piero67]

...con un filtro aperto la moto si smagrisce, la centralina compensa attraverso il feed back delle sonde lamda ma solo fino ad un certo punto, non c'è un sensore che misuri la quantità di aria in entrata, la centralina si affida ad una mappa, e questa e' settata per il filtro originale, quindi...e poi io lo avevo un filtro aperto insieme a degli arricchitori e senza aver rimappato, le candele non erano belle, al contrario, con il filtro originale, le candele vanno bene...

Il sensore c'è e come ed è l' Intake Manifold Air Temp & pressure che calcola la quantità d'aria e la sua temperatura nella camera di Venturi ed ha un costo di circa 150 euro

...e vedi che si impara sempre qualcosa di nuovo, ero convinto del contrario, però non sono tanto convinto del fatto che i soldi di un'eventuale stage li spendi dopo in manutenzione, si la moto ha un rapporto magro, però guardando le candele ti accorgi che ha un'ottima combustione, me lo fece notare anni fa un meccanico di Harley dalle mie parti, dicendomi appunto l'esatto contrario: più ci metti le mani più problemi avrai...

[Benito1976]

...con un filtro aperto la moto si smagrisce, la centralina compensa attraverso il feed back delle sonde lamda ma solo fino ad un certo punto, non c'è un sensore che misuri la quantità di aria in entrata, la centralina si affida ad una mappa, e questa e' settata per il filtro originale, quindi...e poi io lo avevo un filtro aperto insieme a degli arricchitori e senza aver rimappato, le candele non erano belle, al contrario, con il filtro originale, le candele vanno bene...

Il sensore c'è e come ed è l' Intake Manifold Air Temp & pressure che calcola la quantità d'aria e la sua temperatura nella camera di Venturi ed ha un costo di circa 150 euro

...e vedi che si impara sempre qualcosa di nuovo, ero convinto del contrario, però non sono tanto convinto del fatto che i soldi di un'eventuale stage li spendi dopo in manutenzione, si la moto ha un rapporto magro, però guardando le candele ti accorgi che ha un'ottima combustione, me lo fece notare anni fa un meccanico di Harley dalle mie parti, dicendomi appunto l'esatto contrario: più ci metti le mani più problemi avrai...

L'ottima combustione di cui parli provoca detonazioni più forti del dovuto che segnano la testa del pistone fino a bucarla; inoltre il maggiore calore generato da una combustione troppo ricca d'aria genera temperature più alte che degradano rapidamente l'olio e creano residui di combustione sulle valvole; il maggior calore genera dilatazioni termiche che usurano prima le componenti del motore...anche io se fossi un meccanico di crocodealer vorrei che non si facessero i lavori da me proposti, almeno rifaccio spesso motori e guadagno molto di più

[beaver]

E allora sarò franco...
terminali supertrapp
filtro aria Screamin eagle
centralina PCV e non power vision

costo dell'operazione circa 1.200 euri

Interessante. Laddove tutti vanno di Power Vision tu andresti di Power Commander?
Perché?

Centralina aggiuntiva escludibile al momento e possibilità di riconnessione in meno di 5 secondi...sede di revisione, stacchi PCV, fai revisone, riattacchi mappa orignale, smagrita da filtro e terminali e le jeux son fait...con l'altra ce n'est pas possible in meno di 20 secondi

Con power vision carichi a centralina la mappa originale e ricarichi quella che ti piace all'uscita senza cablaggi e "corpi estranei" di mezzo. Se si è fatto autotuning sulla mappa stock i dati identificativi rimangono gli stessi e per trovare le differenze dovrebbero farti una perizia per cui credo si fermerebbero all'evidenza che "nessun componente estraneo risulta installato"
Se il motivo è solo quello allora meglio POWERVISION secondo me

[Massimo]

Ho spostato l'argomento nel garage perché mi sembra il luogo più adatto. ;-)

[manrico1]

Centralina aggiuntiva escludibile al momento e possibilità di riconnessione in meno di 5 secondi...sede di revisione, stacchi PCV, fai revisone, riattacchi mappa orignale, smagrita da filtro e terminali e le jeux son fait...con l'altra ce n'est pas possible in meno di 20 secondi

Con power vision carichi a centralina la mappa originale e ricarichi quella che ti piace all'uscita senza cablaggi e "corpi estranei" di mezzo. Se si è fatto autotuning sulla mappa stock i dati identificativi rimangono gli stessi e per trovare le differenze dovrebbero farti una perizia per cui credo si fermerebbero all'evidenza che "nessun componente estraneo risulta installato"
Se il motivo è solo quello allora meglio POWERVISION secondo me

con la PV rimetti la mappa originale, anche in sede di perizia non possono trovare niente, l'originale viene salvata appena la PV si accoppia con la centralina (cioè, non capsco cosa intendi con l'autotune , puoi mettere tutte le mappe che vuoi ma l'originale resta in copia sulla PV e se vuoi la rimetti in 1 minuto)

[depeche]

http://thumbs4.ebaystatic.com/d/l1024/m ... bgMHbQ.jpg
per esempio questo filtro sembra avere un volume d aria esiguo....ma perché non ci sono indicate le caratteristiche ? bisogna trovarcele da noi tali caratteristiche facendo settaggi con centraline? mi sembra un utopia
oppure questo visto sabato e nero devo dire che mi " garbava " http://www.mercatinoharley.com/usato_ha ... &ida=27101

[Massimo]

In tutta franchezza mi sembra tanto il filtro di una macchinetta del caffè! Non è troppo minimale?
Mettere eventualmente il filtro tondo dell'Evo non ti piacerebbe?

[depeche]

In tutta franchezza mi sembra tanto il filtro di una macchinetta del caffè! Non è troppo minimale?
Mettere eventualmente il filtro tondo dell'Evo non ti piacerebbe?

É il secondo link che ho postato giusto ?

[Mr.White]

É il secondo link che ho postato giusto ?

No, questo

[depeche]

Questo potrebbe essere l alternativa al mio montato di serie ? Che diametro ha ?