Scarico con sound ma non troppo....quale??? Sporty

[Mr.White]

Tra poco avrò 105db a libretto

Yuppy yuppy ya ye!!!

[lillo110]

Ragazzi ho trovato degli SE marchiati Harley....sinceramente non pensavo nemmeno esistessero! Qualcuno ne sa qualcosa? Mi confermate che sono originali?

[dani77]

Da tempo sto impazzendo con gli scarichi, non riesco a trovare quello che mi soddisfi e sto seriamente pensando di far "amputare" i miei da Pietro..
Giusto per avere un metro di paragone, mi sapete dire le differenze tra i terminali "pietrati" ed i SE II?
Cioè..sono più casinari gli SE II? A livello di prestazioni, chi va meglio? Nel senso, c'è una differenza sostanziale tra i due scarichi o anche no?
Attualmente monto gli SE II e il sound mi piace, ma:
- sono stufo di stringere le chiappe ogni volta che incrocio le FdO;
- sono stufo di abbassarmi l'udito ogni volta che faccio un pò di autostrada!

Io ho avuto nel giro di poche settimane, originali stock, SE II, MCJ con retina larga e db killer e poi gli originali modificati da Pietro.
Concentrandosi tra questi ultimi e gli SE ti dico le mie impressioni: innanzi tutto dipende da che baffle monti negli SE perchè ne esistono di due tipi, e c'è chi li tiene vuoti, per cui ovviamente cambia tanto sia a prestazioni che soprattutto a casino.
In generale però gli SE sono più casinisti perchè sono più sparati sulle alte frequenze che sono quelle che maggiormente sono percepite dall'orecchio.
Quelli di Pietro sono molto cupi e anche un po' "chiusi" come suono, quindi senti meno le battute del motore e sono meno fastidiosi.
Sono poi modulabilissimi con il gas, se vuoi fare poco casino ti piazzi a filo gas e si sentono pochissimo, se poi tiri la frizione le battute del motore spariscono (sistema perfetto per passare inosservati davanti alle pattuglie).
Quando spalanchi ovviamente si sentono e fanno casino, ma anche li stesso discorso, il loro timbro baritonale non li rende mai fastidiosi. Gli SE quando spalanchi ti entrano molto di più nelle orecchie.
Per intendersi, tra le due è più facile che uno possa volerli un po' più casinisti che un po' meno!
Io infatti come accennavo prima, pur soddisfattissimo del loro suono, li volevo un po' più frizzanti, volevo sentire un po' di più le battute del motore e volevo un suono più "martellante" al minimo. Ho risolto infilando nel tratto finale, uno spezzone di tubo non mitrato, questo praticamente impedisce alla lana di acciaio che riveste il mitrato di attenuare le alte frequenze e il suono esce un po' più alto, inteso sia come volume che come frequenze.
Non cambia il giorno e la notte eh, ma le battute sono molto più scandite e il timbro è un po' più equilibrato.
Dovessi rifare la modifica oggi direi a Pietro di farmeli direttamente senza tubo mitrato.

Quanto a prestazioni: premetto che non ho ancora rimappato ma ho solo gli arricchitori, ma a parità di tutto il resto, la coppia in basso è:
- nettamente superiore a quella degli MCJ (che mi sono accorto essere pessimi in confronto)
- abbastanza visibilmente superiore a quella degli SE (che erano già meglio degli MCJ)
- un poco superiore a quelli stock (che erano un po' meglio degli SE), che erano però scarsi in allungo

Grazie mille per l'esauriente risposta!
Ho avuto le tue stesse impressioni sul confronto SE/stock, quindi immagino che verosimilmente le mie impressioni sui terminali pietrati siano simili alle tue..quindi..

[dani77]

Tra poco avrò 105db a libretto

Yuppy yuppy ya ye!!!

Come??

[dani77]

Ragazzi ho trovato degli SE marchiati Harley....sinceramente non pensavo nemmeno esistessero! Qualcuno ne sa qualcosa? Mi confermate che sono originali?

Confermo. Le "vecchie" SE le facevano anche marchiate HD

[Jonny_3d]

Tra poco avrò 105db a libretto

Yuppy yuppy ya ye!!!

Fetentone!!
Che hai scelto poi?

[Alfredo]

Dai Tyson svela il segreto del tuo sinistro.
Non mi frega dei terminali scelti. Ma delle pratiche di omologazione do un after market si ... per piacere[emoji11]

[Jonny_3d]

Dai Tyson svela il segreto del tuo sinistro.
Non mi frega dei terminali scelti. Ma delle pratiche di omologazione do un after market si ... per piacere[emoji11]

Ovviamente scordatele su una moto nuova!
Ma su moto euro 0 riesci a far omologare (credo passando dalla germania) praticamente tutto.
Il mio meccanico aveva una FXR Shovel con omologato praticamente delle drag pipes

[Alfredo]

[emoji22] [emoji22] [emoji22] [emoji22] [emoji22] [emoji22]

[Mr.White]

Tra poco avrò 105db a libretto

Yuppy yuppy ya ye!!!

Come??

Dai Tyson svela il segreto del tuo sinistro.
Non mi frega dei terminali scelti. Ma delle pratiche di omologazione do un after market si ... per piacere[emoji11]

Anno Domini 1994, Euro 0 e 105 db a libretto da fiches di omologazione dell'epoca, pensare che il Ducati del '93 aveva 88db a libretto...........
Ora sopra ci sono due SE aperte che non arrivano neanche a 100 db........... ma come gooooodoooooo.......

Fetentone!!
Che hai scelto poi?

Una bella MILF anni '90 snella e goduriosa