khrome werks 3" tapered hp plus

[appleseed]

Ciao, provo a dare my two cents sull'universo terminali/scarichi.
Ho comprato i terminali del titolo, khrome werks 3" tapered hp plus, ho un 48 my2014, monto un filtro V&H duke e gli arricchitori di Mechano.
Li ho provati prima completamente aperti, senza db killer.
Sound esagerato, bellissimo, potentissimo. La perdita di coppia ai bassi regimi era abbastanza sensibile.
Poi mi sono costruito un paio di db killer come quelli originali. Un paio di pezzi di barra filettata da 6 mm qualche dado, due rondelle tornite.
Ieri sera li ho montati.
Il sound è ritornato nei ranghi, seppur sempre bello basso, rauco e potente.
La coppia ai bassi regimi e tornata quasi esattamente a come era prima, spostandosi leggermente verso i regimi più alti.
Quindi, in definitiva grandi terminali a patto di tapparmi un pochino con il db killer.
Ovviamente non l'ho provata al banco ma solamente a sensazione.
Ora devo capire un po' come gestirli per tenerli a bada perché comunque anche col db killer sono belli cazzuti, nei centri o dove possono esserci FDO ho un po' il deretano stretto.

Ciao!

[Mr.White]

Io ho preso i tuoi stessi terminali solo che sono montati su di un TC96 e facevano un troiaio a tutti i regimi. Poi li ho fatti lavorare da Pietro e adesso fanno un bel suono, molto potente comunque ma anche molto gestibile, penso che per rendere civili due scrarichi come quelli montati sulle nostre moto li si debba strozzare come di fabbrica e a quanto pare nemmeno così visto che montano la valvolina per chiuderne uno per passare l'omologazione

[appleseed]

La modifica di Pietro lamarmitta è una cosa che vorrei provare a fare (nel senso che me la faccio fare da lui) ma secondo me ha senso se fatta su un terminale originale, in moda da mantenere la stampigliatura dell'omologazione.
Ma tu che ce l'hai, mantiene quella specie di gorgoglio rauco dei KW? A me quel suono lì fa impazzire...

[Mr.White]

Io l'ho fatta sui Khrome perche li avevo presi pensando ad una cosa e mi sono ritrovato con un'altra, in parole povere il suono mi piaceva ma ingestibile nel senso che facevano sempre e comunque casino, inoltre dagli 80 in V ai 140 in VI avevo una risonanza che mi stordiva tanto da non veder l'ora di spegnere. A questo punto che fare? Buttare 350 euro o spendere qualcosa di meno e sistemarli? Optato per la seconda opzione e ora ho quello che cercavo suono magnifico come le KW originali (gorglìo compreso almeno quello del TC96, il suono dell'evo 1200 che monta la tua moto è diverso), risonanza sparita e sonorità a comando da quasi scooter a pelo di gas fino all'Apaches quando apro. La modifica di Pietro ha perfettamente senso anche quando vuoi degli scarichi accordati da un professionista che facciano riacquistare la coppia inevitabilmente persa montando gli after market e un suono che te lo gestisci come piace a te. Poi se questo lavoro si può fare sugli originali mantenendo l'omologazione è un'aggiunta che può fare piacere nella misura in cui la tua fortuna ti assiste.

[Mechano]

Tutto ciò che è pensato da americani per americani in Europa non va bene!

Qui abbiamo spazi e livelli di rumore diversi. C'è gente che gira con cannoni allucinanti. E più rumore fanno e più loro si sentono appagati, ma alla lunga gettano fango su tutta la categoria e avviano meccanismi di rappresaglia sia della gente che delle FDO che iniziano a pestarci.

Per quello a me piace il modello austriaco o quello che c'era in passato perché non so se sia ancora così. In cui ti lasciano abbastanza libero come normative sul tuning, ma se infastidisci nei centri abitati sei subito fermato e punito.

[appleseed]

Sto imparando a dosarle bene e individuando le varie risonanze.
Con un po' di pratica in più posso diventare davvero bravo a gestirle nei centri urbani.

Comunque sicuramente a fine settembre invierò i miei originali a Pietro, voglio provare, sono troppo curioso.

[vins]

Appleseed,
Detto così sembra che hai montato delle V&H.....
...invece sono delle KhromeWerks tapered come le mie.
Suono corposo e cazzuto.....se stai in sella sembra molto forte.....ma se ti metti seduto da spettatore al bar e lasci guidare la moto a qualcun'altro, sentirai che poi non sono così maleducate come sembrano.
È un HD, e come tale fa il suono che merita.
Per me gli scarichi rumorosi sono altra roba....già le Khrome Werks slashcut sono pessime.....
Ma non mi si tocchino le KW tapered!!!!!!!!
Quindi OTTIMO ACQUISTO!!!!!!!

Vins-

[appleseed]

Ci ho fatto già circa 850 km, il suono si sta addomesticando ancora anche se da fredde suonano malino.
Un po' mi ci sto abituando anch'io, altri 500 km e, siccome mi conosco bene, via il db killer!

[vins]

Ci ho fatto già circa 850 km, il suono si sta addomesticando ancora anche se da fredde suonano malino.
Un po' mi ci sto abituando anch'io, altri 500 km e, siccome mi conosco bene, via il db killer!

Per curiosità, mi feci anche io dei db killer artigianali, tanto per curiosità.
Il suono è troppo da imbuto....non rende....è come ascoltare Pavarotti con un grammofono ....
Togli sti dbkiller!!! HAHAHAHAHAH!!!!
Ti assicuro che se vai ad un filo di gas il rumore sarà civile, e le FdO nemmeno ti noteranno.

APRIIIIII !!!!!!

Vins-

[appleseed]

aperto