Con lo Street Bob con scarico a taglio dritto hai moltissime possibilità di intervento perché il silenziatore è fissato con soli 2 rivetti.
Puoi prendere dei silenziatori Cycle Shack e li inerisci dentro.
Qui la spiegazione della modifica. Il costo è irrisorio. Prestazioni come le Screamin Eagle:
http://www.hdforums.com/forum/dyna-glid ... r-mod.html
Terminali Dyna
Re: Terminali Dyna
Alla fine ho comprato i cycle shack slash cut.
Perchè erano praticamente gli unici con finale a "fetta di salame" (non so come si dice... barbaramente dico cosi....
Ora dovrebbero arrivarmi settimana prossima....
speriamo
Perchè erano praticamente gli unici con finale a "fetta di salame" (non so come si dice... barbaramente dico cosi....
Ora dovrebbero arrivarmi settimana prossima....
speriamo
Re: Terminali Dyna
Anche io sono alle prese con la scelta dei terminali per
uno street bob del 2011.
Ho letto la modica suggerita da Mechano, dal forum americano, interessante..
Non capisco pero' se attraverso l'eliminazione dei rivetti si riesca anche ad asportare il catalizzatore.
Se non sbaglio quelli americani non sono catalizzati e quindi per loro nessun problema.
Avevo intenzione di rimontare la centralina Twin Tuner, acquistata anni fa sul forum
per lo sportster, e di aprire il filtro per lo stage 1.
Ma temo che senza la rimozione del catalizzatore lo stage non sia completo.
uno street bob del 2011.
Ho letto la modica suggerita da Mechano, dal forum americano, interessante..
Non capisco pero' se attraverso l'eliminazione dei rivetti si riesca anche ad asportare il catalizzatore.
Se non sbaglio quelli americani non sono catalizzati e quindi per loro nessun problema.
Avevo intenzione di rimontare la centralina Twin Tuner, acquistata anni fa sul forum
per lo sportster, e di aprire il filtro per lo stage 1.
Ma temo che senza la rimozione del catalizzatore lo stage non sia completo.
Re: Terminali Dyna
Si vai tranquillo viene via tutto in blocco. Il catalizzatore è all'inizio del tubo.Billy ha scritto: Non capisco pero' se attraverso l'eliminazione dei rivetti si riesca anche ad asportare il catalizzatore.
Re: Terminali Dyna
Finalmente dopo un mese sono riuscito a reperire tutti gli elementi per la modifica agli scarichi stock dello street bob con i baffle della cycle shack.
Ho rimosso la parte interna degli scarichi usati presi su Ebay. Dopo aver eliminato i rivetti, ed ho estratto un blocco unico con il catalizzatoe, come indicato nella risposta precedente.. Grazie Mechano!
Ho pitturato i fondelli di nero per una migliore finitura ma questo punto mi sono perso.
Non capisco come si metta la lana di vetro.
Sul forum americano si parla di lasciare un solo strato, ma messo come?
Essendo un tubo unico e non due concentrici, come i baffle stock, direi che non vada avvolta su tutto il tubo impedendo il flusso dei gas di scarico. Forse solo sulla parte finale priva di fori?
Ho provato a cercare sul forum ma mi sono ancora di più confuso tra lana di roccia, di vetro, di acciai inossidabile....
Ho rimosso la parte interna degli scarichi usati presi su Ebay. Dopo aver eliminato i rivetti, ed ho estratto un blocco unico con il catalizzatoe, come indicato nella risposta precedente.. Grazie Mechano!
Ho pitturato i fondelli di nero per una migliore finitura ma questo punto mi sono perso.
Non capisco come si metta la lana di vetro.
Sul forum americano si parla di lasciare un solo strato, ma messo come?
Essendo un tubo unico e non due concentrici, come i baffle stock, direi che non vada avvolta su tutto il tubo impedendo il flusso dei gas di scarico. Forse solo sulla parte finale priva di fori?
Ho provato a cercare sul forum ma mi sono ancora di più confuso tra lana di roccia, di vetro, di acciai inossidabile....
Re: Terminali Dyna
Billy ha scritto: Non capisco come si metta la lana di vetro.
Se hai preso quelli in questa foto non si mette assolutamente nulla. Si montano e basta.
Re: Terminali Dyna
Si, sono proprio quelli!!
Allora appena arrivano i tubi di raccordo procedo direttamente!!
Allora appena arrivano i tubi di raccordo procedo direttamente!!
Re: Terminali Dyna
Oggi non sono riuscito a completare l'assemblaggio..
Per fare prima ho ordinato tutti gli elementi assieme, seguendo la guida dell'altro forum.
Dopo due settimane di attesa, sono arrivati dall'Inghilterra i manicotti in acciao 1,75 ID TO 1,75 OD.
Procedendo con il montaggio, mi è venuto un colpo, ho misurato il diametro della testa del silenziatore originale,
subito prima della cartuccia del CAT, rilevando che è 48mm (1,9 pollici) e non 45mm (1,75 pollici).
Infatti i manicotti non si accoppiano con il tubo interno dello scarico originale.
Qualche consiglio su come andare avanti? Esiste qualche altra soluzione?
Per fare prima ho ordinato tutti gli elementi assieme, seguendo la guida dell'altro forum.
Dopo due settimane di attesa, sono arrivati dall'Inghilterra i manicotti in acciao 1,75 ID TO 1,75 OD.
Procedendo con il montaggio, mi è venuto un colpo, ho misurato il diametro della testa del silenziatore originale,
subito prima della cartuccia del CAT, rilevando che è 48mm (1,9 pollici) e non 45mm (1,75 pollici).
Infatti i manicotti non si accoppiano con il tubo interno dello scarico originale.
Qualche consiglio su come andare avanti? Esiste qualche altra soluzione?