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Molto bella... non c' é che dire
Per curiosità, lo scarico posteriore é più lungo, ossia i terminali, quello sopra sporge, i miei sono allineati...

Ma si, speriamo...
Anche a me, quando ho cambiato manubrio allo sportster, dopo pochi km si é allentato, poi una volta stretto di nuovo non ha più dato problemi.
Non sò se influisce, ma quando stringo i riser, controllo quel piccolo spazio tra riser e cappellotti, che sia uguale da tutte le parti.

Bene... mi meraviglio dei concessionari

Ok, sono curioso di sapere...

Però mi chiedo, se si allentano i bulloni comunque non é bene...

Come e dove le hai messe?

Non sembrano completamente a battuta... Lo sterzo si muove perché si allentano i bulloni? Adesso spero non si allenteranno più, però prima sì, succedeva questo. Forse non è completamente a battuta ma anche con manubrio originale è sempre stato così. Questa è una delle poche foto rimaste nel telefon ...

Non sembrano completamente a battuta...
Lo sterzo si muove perché si allentano i bulloni?

Spero tu possa risolvere senza dover cambiare la centralina...
Riguardo la centralina alternativa, stò cercando informazione sulla thunder-max, che costa molto, mi interessa la possibilità di installare le sonde lambda a banda larga, che regolano la carburazione costantemente, ma devo ancora capire...

Quanto costa una centralina?
Nel caso dovessi sostituirla, proverei a sentire se possibile risolvere con una centralina non originale, che poi ti permette di fare la carburazione e altre cose...

Ma quanto dipende dalla moto in se, o dal marchio, con la sua storia, che ci coinvolge e ci rende partecipi di questo mondo...

Una moto identica costruita da un marchio anonimo, provocherebbe le stesse sensazioni?