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Secondo me il problema è nel disegno del silenziatore. Il tuo silenziatore artigianale non è ben accordato con il motore e le onde di contropressione che tornano all'incrocio delle valvole non aiuta il riempimento dei cilindri, anzi li svuotano e a quei regimi perdi potenza. Posta qualche foto d ...

Salve a tutti. Faccio una premessa prima di esporre il problema e cioè che uso la moto per le passeggiate e non per fare le corse ovviamente e so bene qual'è l'impostazione della moto. Tuttavia come tutti ho a cuore la moto e vorrei che il mezzo fosse a posto senza problemi. Dico così perchè il pro ...

Ciao Mechano, ho fatto la modifica alle marmitte della mia 883 del 2005 utilizzando lo spunto del tuo progetto. Le mie marmitte sono le SEII con taglio obliquo, del 2005 quando ho comprato la moto. Il tubo forato è di 48 mm. interno contro i 36 mm. dell'originale, la membrana l'ho posta a 14 cm, ...

Hai foto dei silenziatori?[/quote] Ciao Mechano, grazie inanzitutto per la risposta. Purtroppo non ho foto dei terminali, anche se li ho fatti uguali uguali alle foto da te postate nel forum. Tubo di 48 mm. interno di lamiera forata e dopo 8 cm. io ho fatto iniziare la camera di espansione, con 7 ...

Ciao Mechano, ho fatto la modifica alle marmitte della mia 883 del 2005 utilizzando lo spunto del tuo progetto. Le mie marmitte sono le SEII con taglio obliquo, del 2005 quando ho comprato la moto. Il tubo forato è di 48 mm. interno contro i 36 mm. dell'originale, la membrana l'ho posta a 14 cm, ...

Un'ultima cosa per cortesia, ma voi questi tubi forati da 48 mm. dove li avete trovati?
48mm perchè si raccorda bene all'inizio della marmitta?

dicevi prima che la posizione del tappo nel tubo a metà piuttosto che avanti o indietro rispetto all'uscita anch'essa determina se spostare il comportamento del motore più sui bassi o più sugli alti,cioè l'accordatura del motore in un certo senso ho capito giusto?cioè se per ipotesi io lo spostassi ...

Allora, nonostante mi sembri strano visto tutto quelo che ho letto a riguardo, la mia moto vuole un 46 di minimo. Adesso anche di notte e quindi con l'aria più fresca rispetto al giorno non scoppietta più in discesa e con le marce basse come faceva prima, in rilascio. In più per consumare meno be ...

Era da tempo che notavo una goccia di olio quando mi fermavo e pulita tutta la moto, spostati gli sfiati primaria e vaschetta carburatore per assicurarmi non fossero quelli a fare piccole perdite, ho visto che il rivolo di olio piano piano arriva da sotto al motorino avviamento, almeno con la ...

Allora, nonostante mi sembri strano visto tutto quelo che ho letto a riguardo, la mia moto vuole un 46 di minimo. Adesso anche di notte e quindi con l'aria più fresca rispetto al giorno non scoppietta più in discesa e con le marce basse come faceva prima, in rilascio. In più per consumare meno be ...