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Dopo un migliaio di KM se n'è andato a posto, sfiatava dal cambio, probabilmente il meccanico ha messo un po di olio in più che andava a finire sulla base del blocco e sembrava perdesse dai perni del carter. Grazie. Ciao.

Ragazzi, un'ultima domanda..... mi sembra che dopo la registrazione della primaria perda un pochino d'olio proprio dai perni di sotto del carter lato primaria, è possibile? Se si quali possono essere le cause?

Mi sa che siamo un po' lontanucci perché io sono di Palermo. Per quel che riguarda la moto è una Road King 1340 del 98, e l'olio è stato espulso da un tubo di sfiato presente sul cambio, quindi penso sia possibile che si tratti di un sovrapiù di olio nel cambio. Tu che ne pensi?

Olio sostituito con Bardhal 20w50, effettuata regolazione catena primaria (cambiato anche olio cambio e primaria e filtro olio), il rumore persiste anche se si sente meno ed è presente solo a un certo numero di giri (regimi medio bassi), ho notato che se mentre sono in marcia do una piccola sgasata ...

Seguirò il consiglio di Luca.... 20W50 ....... vi faccio sapere come va a finire......

Il motore ha 52.000 km. però quello che me lo sta consigliano è uno che di tagliandi ne fa parecchi, tra l'altro lui ha un fat boy 1340 e utilizza quell'olio li........ onestamente non so la casa cosa consiglia per quel tipo di motore perchè non ho più il manuale, ma vista l'anzianità presumo il 10w4 ...

Ciao a tutti, nei prossimi giorni sostituirò l'olio alla mia Road King 1340, di solito ho sempre messo l'HD 10W40 minerale, ma il meccanico che mi sta facendo il tagliando mi ha consigliato il BARDHAL sintetico 20W50, mi ha detto che dovrebbe diminuire un po di rumorini e con le alte temperature dei ...

Ciao a tutti, come consuetudine nei forum mi presento:

Mi chiamo Milo, vivo a Palermo e possiedo una Road King Classic del '98.