HDForums.it

salve qualcuno ha dovuto sostituire dai 60 ai 70.000 km la catena pattini e cuscinetti della primaria sulla streetglide 103?

Mai visto una cosa del genere ho moto che bazzicano nella mia officina con più di 150.000 km e mai sostituita una catena primaria, e poi se pure dovesse essere che sia rovinata dovresti sostituire tutta la primaria i denti pignone e campana frizione sono di conseguenza danneggiati e sostituire solo la catena non servirebbe a nulla in breve stai da capo a dodici

...al limite solo il tendicatena...

andrea71 ha scritto:salve qualcuno ha dovuto sostituire dai 60 ai 70.000 km la catena pattini e cuscinetti della primaria sulla streetglide 103?

Sul 103 no, ma su un 1340 e 1584 sostituito cuscinetto cestello frizione...doppio raw con un pallino inchiodato per lato !!!!

Benito1976 ha scritto:

andrea71 ha scritto:salve qualcuno ha dovuto sostituire dai 60 ai 70.000 km la catena pattini e cuscinetti della primaria sulla streetglide 103?

Sul 103 no, ma su un 1340 e 1584 sostituito cuscinetto cestello frizione...doppio raw con un pallino inchiodato per lato !!!!

...che sintomi aveva la moto?
Curiosita

[URL2=][/URL2]

xelo ha scritto:Mai visto una cosa del genere ho moto che bazzicano nella mia officina con più di 150.000 km e mai sostituita una catena primaria, e poi se pure dovesse essere che sia rovinata dovresti sostituire tutta la primaria i denti pignone e campana frizione sono di conseguenza danneggiati e sostituire solo la catena non servirebbe a nulla in breve stai da capo a dodici

ma come mai il mio mecc mi consiglia di farla? ho visto anch'io che sul libretto non è previsto...visto che la spesa è tanta nn vorrei fare il lavoro x niente

Ti fidi al 100% del tuo meccanico? I pattini sono consumati? La moto va normale o c'è qualcosa che possa far pensare ad un problema alla primaria?

Se a tutte le domande la risposta è no, io non aprirei neanche il carter della primaria.

...smontare la pacca della primaria non è difficile, potresti provare e vedere con i tuoi occhi in che condizioni e' il pattino e tutto il resto, poi magari valuterai se e' il caso di far fare il lavoro...

La catena della primaria con problemi da segni uditivi tangibili. Ossia la senti eccome.

Il pattino tendicatena ormai da molto tempo è automatico non come gli Sporty che va controllato periodicamente e registrata la tensione.
Un guasto alla molla del pattino idem come sopra te ne accorgeresti da come fa rumore e sbacchetta la catena e la moto va a strattoni negli apri/chiudi del gas.

Per cui vai tranquillo è un componente senza manutenzione.
Non fargli mancare il suo olio sintetico e non avrà problemi per moltissimi km.