HDForums.it

Ciao a tutti,
ieri parlavo con un amico che non ha un HD causa costi ma una yamaha custom.
Al di la del fatto che possa o meno piacere ci siamo messi a parlare di estetica degli scarichi.

Convenivamo che tra i più belli ci sono i big radius che però hanno il difetto di essere decisamente rumorosi cosa che potrebbe dare 2 ordini di problemi:
1) se fai un viaggetto di 300 km rimani rincoglionito per mezza giornata causa rumore
2) si alza la probabilita di venire fermati dalle fdo

A questo punto ci siamo chiesti se fosse possibile intervenire per diminuire la rumorosita.
Secondo voi è possibile? se si come?

Una volta giravo col tutto aperto. Ero davvero poco attento a tutto ciò che ruotava intorno alle leggi e così via.
Un po di accortezza e si andava via lisci.
Oggi molto è cambiato.
Sono per la via di mezzo. Il troppo non va bene. Il troppo poco che senso ha?
Un semi aperto o uno scarico con un bel tono medio basso è l ideale.
Altrimenti bisogna lavorare di db killer.
O modifiche allo scarico.
;-)

E dei monster quelli da 4" che dite?

Io giravo con lo scarico aperto,facevo bordello ma non mi hanno mai fermato, ora invece ho messo un db killer,oltre ad averle silenziate un po' il suono e' migliorato e do meno nell'occhio,secondo il mio parere e' meglio avere il sound bello piuttosto che fare casino e basta..

dave64 ha scritto:E dei monster quelli da 4" che dite?

Intendi Vans & Hines Monster? Se si quelli sono spettacolari.
Oggi come oggi sceglierei quelli.
Li fanno anche per la F6. ;-)

Massimo ha scritto:

Intendi Vans & Hines Monster? Se si quelli sono spettacolari.
Oggi come oggi sceglierei quelli.
Li fanno anche per la F6. ;-)

Si proprio quelli...grazie per il parere.

Per l'aspetto legale la sostituzione dei terminali di scarico rientra tra le alterazioni tecnico costruttive del veicolo art. 78 cds, con tutto ciò che la cosa comporta...per l'aspetto tecnico invece le cose dipendono dal terminale.
Un terminale eccessivamente aperto (che quindi non offre resistenza ai gas di scarico) compromette nel tempo le valvole di scarico (eccessiva usura dei gommini guidavalvole) con i costi che vi lascio immaginare per il rifacimento delle teste...
Un terminale mediamente aperto (supertrapp con dischi svuotato dei gronk) mi sembra la migliore soluzione per sound e tecnica

Insomma i Supertrapp che avevo sulla vecchia Street Bob fino adesso sono rimasti ineguagliati!
;-)

IMHO supertrapp è il meglio sia a livello tecnico sia per imbastire una scusa con le FF.PP

In effetti quando andai a vedere una street glide ( poi non l'acquistai) aveva i supertrapp ed il sound era buono. Costano meno dei V&H monster oval, ma che modello intendete?
i megatone? http://www.supertrapp.com/p ... =728-78053

Avrei una domanda da incompetente:
Io ho lo stage io con filtro più aperto SE : http://www.harley-davidson.com/store/se ... 2872210--1 e con questi scarichi:
http://www.harley-davidson.com/store/se ... 8072109--1
+ centralina power commander V , se sostituisco i terminali devo per forza far ricontrollare la taratura della centralina?

grazie