ON THE ROAD IN THE U.S.A.! By Morris
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Re: On the road in the U.S.A.!
A Lugano c'è un signore che conosco attraverso altri amici, che si è comprato l'anno scorso una Goldwing 1500 con la bellezza di 350000 chilometri.
Quando mi hanno detto i chilometri che aveva su pensavo di aver capito male. Allora gentilmente ho chiesto di poter vedere la moto accesa con il contachilometri e quello che appariva era proprio quello che aveva detto.
Con quelle moto lì a livello di chilometri percorsi si finisce per fare delle figuracce a volte.
Quando mi hanno detto i chilometri che aveva su pensavo di aver capito male. Allora gentilmente ho chiesto di poter vedere la moto accesa con il contachilometri e quello che appariva era proprio quello che aveva detto.
Con quelle moto lì a livello di chilometri percorsi si finisce per fare delle figuracce a volte.
Il paradiso può attendere!
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Re: On the road in the U.S.A.!
Comprare una Harley Davidson con tanti chilometri sopra non penso che lo farei. Ma fatti tutti da me quello sì perché so come sono stati fatti e come l'ho trattata e tenuta.
In ultima analisi sono quelli fatti dagli altri che preoccupano. Perché se avessimo la possibilità di avere la certezza che il motore nonostante i chilometri è perfetto funziona e funzionerà benissimo, magari quel passo lì lo potremmo anche fare.
Ma senza saperlo è come fare un salto nel vuoto.
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Re: On the road in the U.S.A.!
In definitiva credo che pochi comprerebbero una qualunque moto, se non d'epoca, con certi chilometraggi.
Forse forse proprio HD (motore almeno 1340) e GW, dopo attento esame da parte di un esperto meccanico ed a prezzo ragionevole, sono le uniche che considererei, sebbene non ami molto l'usato in genere.
Forse forse proprio HD (motore almeno 1340) e GW, dopo attento esame da parte di un esperto meccanico ed a prezzo ragionevole, sono le uniche che considererei, sebbene non ami molto l'usato in genere.
Morale Folgore: meraviglioso!
Ariete circondata, Ariete continua a combattere!
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Re: On the road in the U.S.A.!
Le GW sono notoriamente dei camion a livello di chilometri.
Ho avuto modo di provarne alcune molto chilometrate e non trovo differenze con la mia.
Cosa tra l'altro abbastanza incredibile.
Ho sempre pensato che un motore con 200 o 300 mila km, non avesse più la stessa potenza di uno che ne ha 15 o 20 mila.
Invece mi son dovuto ricredere.
Ho avuto modo di provarne alcune molto chilometrate e non trovo differenze con la mia.
Cosa tra l'altro abbastanza incredibile.
Ho sempre pensato che un motore con 200 o 300 mila km, non avesse più la stessa potenza di uno che ne ha 15 o 20 mila.
Invece mi son dovuto ricredere.
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Re: On the road in the U.S.A.!
Sedicesima Grifo ha scritto: ↑28/07/2019, 13:47 In definitiva credo che pochi comprerebbero una qualunque moto, se non d'epoca, con certi chilometraggi.
Forse forse proprio HD (motore almeno 1340) e GW, dopo attento esame da parte di un esperto meccanico ed a prezzo ragionevole, sono le uniche che considererei, sebbene non ami molto l'usato in genere.
Concordo. Non ho mai acquistato moto usate con più di 2 o 3 mila km.
Una addirittura, ne aveva percorsi solo 800...
Con le GW non saprei.......forse si e forse no..
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Re: On the road in the U.S.A.!
Normale normale. non c'è nulla di sbagliato in tutto questo.
Se devo comperare una motocicletta logicamente guardo quella con meno chilometri se la devo prendere usata.
Credo sia una cosa riconosciuta universalmente parlando.
Se devo comperare una motocicletta logicamente guardo quella con meno chilometri se la devo prendere usata.
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Re: On the road in the U.S.A.!
Anche la USS Enterprise del capitano Kirk non è stata venduta perché ha troppi chilometri sul groppone......
È la vita...
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Re: On the road in the U.S.A.!
Troppe missioni quinquennali troppe missioni quinquennali...
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