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Ciao a tutti, settimana scorsa ho ordinato una softail slim s e nel prezzo il dealer mi regala lo stage 1.

Voglio mantenere lo scarico doppio sovrapposto, ora tra questi due quali mi consigliate:

1) Screamin eagle

2) Vance&hines twin slash

sono buoni entrambi, io ho i Vance&Hines e mi trovo bene; se vuoi fatti un giro sul sito, vedi le foto e gli audio, senti il sound degli scarichi così ti rendi conto e quindi scegliere con tranquillità.
Eccoti il link: http://vanceandhines.com/

Io andrei di Vance&Hines! Hanno un sound da paura!
Le Screamin' Eagle ormai escono tutte "street legal" e non suonano piu' come quelle di una volta!

Complimenti!! la SLIM S è bellissima.

Ciao,
ho lo stesso "problema" anch'io... O quasi.

Mi dovrebbe arrivare lo Slim S agli inizi di marzo e sono ancora indeciso se arrivare almeno al primo tagliando con tutto originale o farmela consegnare con già lo Stage 1.

... anche se in realtà devo ancora leggere bene tutte le info riguardo la modifica di Pietro..

Matteo

Un pò in controtendenza...hai valutato l'opportunità di prendere terminali supertrapp con dischi e tappo finale???? IMHO il sound di supertrapp è imbattibile e inoltre offre una buona resistenza alla dinamica dei flussi in uscita...questo allevia, e non poco, la sofferenza delle valvole di scarico e dei relativi gommini, con sofferenza nulla per il tuo portafogli

Mamma mia!!!

Non ci ho capito praticamente niente

... Mi sa che sono ancora indietro un bel po'.
Cercherò di capirci qualcosa..


Per ora grazie mille !

Matteo

dal basso della mia profonda incompetenza provo a tradurre il testo di Benito, "con i supertrapp hai un bel sound, non rovini le valvole e spendi poco". [emoji1]

Mi spiegate una cosa? Io ho terminali V&H Straighshot e niente stage.. (Che comunque farò col prossimo tagliando).. una volta effettuato lo stage completo e' corretto dire che le valvole non soffriranno piu' e che non dovrò preoccuparmi di questa cosa? Io non me ne sto preoccupando nemmeno ora in quanto il dealer mi ha detto che con gli scarichi come i miei lo stage andrebbe fatto ma non è che se uso la moto così si rompe domani... però è una cosa da fare... è' così? Thanks in anticipo

Con gli scarichi aperti la carburazione si smagrisce, con le conseguenze del caso. L'elettronica riesce un minimo a compensare ma non è sufficiente, per questo è opportuno completare lo stage con modifica alla ecu e/o con altra centralina e poi successivamente (o anche nello stesso momento) aprendo il filtro sostituendolo con uno più performante.
Per quanto riguarda il dealer.... beh, se la moto si spacca sono sicuro che lui non piange...

Le valvole soffrono soprattutto la mancanza di una contropressione (quindi scarico completamente aperto) e il troppo calore (catalizzatore, bendature, fenomeni di autoaccensione nel collettore ecc)