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Raga, qualcuno sa a che serve il suddetto sensore? Il CKP, crank position sensor, e' posto sotto il regolatore di tensione, affianco al sensore della sonda lamda...

Il Crank Position Sensor anche conosciuto come il sensore di posizione storto è un apparecchio elettronico utilizzato in un motore per registrare il tasso a cui l'albero a gomito sta girando. Questi informazioni sono usate dall'ECU per gestire l'accenzione e l'iniezione di carburante. Il sistema del sensore consiste di una parte di rotazione, tipicamente un disco, così come una parte statica, il sensore reale
Spero di esserti stato utile

Di solito è un sensore che monitora la velocità di rotazione dell'albero a gomiti. ;-)

Urka hai detto nulla. È anche chiamato pick-up.
Indica il regime di rotazione, ma anche per pilotare il contagiri, e poi definire la posizione dell'albero motore e da quale cella prendere il valore di accensione e iniezione.
E indicare la fase di fine aspirazione per controllare la scintilla delle candele.
È uno tra i più importanti, senza questo la moto neppure partirebbe.

Ho voluto mantenere un profilo basso.
Ahahahahahahahahah!!

...si si ragazzi ho capito, pensavo fosse pertinente al problema che ho all'impianto di ricarica, visto che il connettore di questo sensore e' posto proprio sotto il regolatore, ma non c'azzecca proprio...

I problemi di ricarica sono abbastanza rognosi.. sono quelli che ti lasciano a piedi quando meno te l'aspetti magari su delle belle salite ripide.. Già sperimentato ma non con le Harley.
:mrgreen:

...infatti Massimo, poi non solo per quello, diagnosticarle non è facile, basta qualche volts in meno o in più a fare accendere una spia, e questo non ti aiuta a capire subito il componente da cambiare...

Ragazzi come siete tecnici....complimenti.
A me una volta è uscita una scritta sul display e sono andato nel panico.
....mi avvisava che dovevo fare benzina [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Cavolo Luca.... e alla fine che hai fatto??