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ehi ragazzi... che ne pensate se rinnovassi il look del mio King con questa stupenda aerografia?









cavolo... chissà quanto costerà fare un serbatoio del genere, credo minimo 1.000 euri...

mi sembra bello,... bisognerebbe vederla montata ,.. però mi piace

ElectraDenis ha scritto:mi sembra bello,... bisognerebbe vederla montata ,.. però mi piace

Denis... per un'opera darte del genere non bastano 2.000 euri...

Per duemila oltre alla mia moto devi rifare anche quelle dei miei amici.
Questi studi di artisti chiedono cifre immonde quando tanti ragazzi per molto meno fanno anche di meglio.

2000 euro per il solo serbatoio??!! Black ........meglio nero opaco integrale!!

Alfredo ha scritto:Per duemila oltre alla mia moto devi rifare anche quelle dei miei amici.
Questi studi di artisti chiedono cifre immonde quando tanti ragazzi per molto meno fanno anche di meglio.

Alfredo... conosci qualche bravo aerografista? ma che sia bravo (e non credo che lavori con prezzi modici)... credimi... si fanno pagare e anche bene.

Caro Black, un'intervento del genere presuppone la convinzione di voler tenere la moto per un pezzo.
A differenza delle migliorie tecniche, che se ben fatte sono in genere apprezzate da un possibile acquirente;
quelle estetiche invece sono molto personali e non è detto, che poi un domani, si riesca a vendere facilmente una moto completamente aerografata.

Eto.Demerzel ha scritto:Caro Black, un'intervento del genere presuppone la convinzione di voler tenere la moto per un pezzo.
A differenza delle migliorie tecniche, che se ben fatte sono in genere apprezzate da un possibile acquirente;
quelle estetiche invece sono molto personali e non è detto, che poi un domani, si riesca a vendere facilmente una moto completamente aerografata.

condivido con te la cosa, l'ideale sarebbe avere una seconda carrozzeria (i due parafanghi ed il serbatoio) e sbizzarrirsi come meglio si crede: è giusto anche il fatto che, facendo un lavoro del genere, uno deve tenersi la moto per parecchi anni.
Mi domando: ci si stancherà prima o poi delle aerografie? per belle che siano garantiranno il loro fascino negli anni? boh...
Comunque per belle sono belle cavolo, complimenti agli autori, sono veramente degli artisti.

BlackRider ha scritto:

Eto.Demerzel ha scritto:Caro Black, un'intervento del genere presuppone la convinzione di voler tenere la moto per un pezzo.
A differenza delle migliorie tecniche, che se ben fatte sono in genere apprezzate da un possibile acquirente;
quelle estetiche invece sono molto personali e non è detto, che poi un domani, si riesca a vendere facilmente una moto completamente aerografata.

condivido con te la cosa, l'ideale sarebbe avere una seconda carrozzeria (i due parafanghi ed il serbatoio) e sbizzarrirsi come meglio si crede: è giusto anche il fatto che, facendo un lavoro del genere, uno deve tenersi la moto per parecchi anni.
Mi domando: ci si stancherà prima o poi delle aerografie? per belle che siano garantiranno il loro fascino negli anni? boh...
Comunque per belle sono belle cavolo, complimenti agli autori, sono veramente degli artisti.

Hai centrato il punto.
Secondo me ci si stanca, anche se il mio parere non fa testo.
Poiché per me la moto può essere di qualsiasi colore... Purché sia nera

Hai centrato il punto.
Secondo me ci si stanca, anche se il mio parere non fa testo.
Poiché per me la moto può essere di qualsiasi colore... Purchè sia nera

AAAARGGGHH...che dolore Eto....