HDForums.it

ragazzi avete consigli da darmi su caschi jet a lunga visiera o modulari per poter affrontare viaggi extraurbani? evitatemi l integrale che come casco su un custom è come avere " i calzini bianchi".... . ho letto che caschi come il momo subisce turbolenze che tendono a fare resistenza nell andatura.... caschi da voi provati e che siano ok per questo utilizzo ?

Ciao, io uso lo Shoei J Cruise e in autostrada a 130/140 all'ora mi ci trovo da dio.

Se usi il tasto cerca escono furto diversi 3d molto discussi sui vari modelli utilizzati dagli utenti.

Lo avevo già fatto ma escono post con la sola parola chiave "casco" , dove non si specifica l intento della mia domanda

depeche ha scritto:ragazzi avete consigli da darmi su caschi jet a lunga visiera o modulari per poter affrontare viaggi extraurbani? evitatemi l integrale che come casco su un custom è come avere " i calzini bianchi".... . ho letto che caschi come il momo subisce turbolenze che tendono a fare resistenza nell andatura.... caschi da voi provati e che siano ok per questo utilizzo ?

il modulare pesa molto di più di un integrale. Dopo tot km si fa sentire.
Per averne uno con un buon peso devi spendere parecchio.

io per i viaggi lunghetti ( superiori a 200km ) mi metto l'integrale. i modulari li trovo scomodi, pesanti, senza considerare che per averlo con la doppia omologazione spendi una fucilata.

Mi sa tanto che il prossimo casco sarà integrale.
Terrò il classico casco jet più quello.

Tamarindo ha scritto:io per i viaggi lunghetti ( superiori a 200km ) mi metto l'integrale. i modulari li trovo scomodi, pesanti, senza considerare che per averlo con la doppia omologazione spendi una fucilata.

160€ il Caberg Duke preso in negozio (sul web risparmi sicuro) con doppia omologazione. un chilo e mezzo il mio collo lo sopporta

ammetto che sui caschi sono un po fighetta, nel senso che devo provarli, vedere come ci sto e cose del genere. l'unico modulare con cui stavo bene, con doppia omologazione, costava sopra i 400€.

ma è una cosa estremamente soggettiva.

io il caberg l'ho preso principalmente perché: - costava poco - aveva le 5 stelle dello Sharp test - non c'ho voglia nel caso un pirla mi investisse di sfasciarmi anche il mio bel faccino.

sicuramente un modulare da 400€ è più leggero e soprattutto silenzioso. col mio sopra i 100km/h diventa fastidioso ed in autostrada i 100 si superano...