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Buondì,

siccome, anche a causa vostra, mi è rimontata la scimmia ( ho appena preso la power vision... ) ho riesumato la TO DO LIST del ferro.

dunque, avrei necessità di migliorare la frenata del ferro, soprattutto all'anteriore.

sicuramente cambierò le pasticche ( brembo rosse, che ne dite? ) e valuto la sostituzione del disco anteriore ( braking tipo "margherita" mi dicono che funzioni molto bene, esteticamente mi fa un cag.. ma vabbè..).

ora il punto è questo, le molle della forcella sono un po morbidone di suo, quindi tempo che migliorando la frenata alla prima pinzata mi vadano a pacco... qualcuno ha montato delle molle progressive su un softail? avete link?

se avete altre idee info sono molto ben accette!

Io ho sostituito le progressive di serie sulla WG con delle Race tech sempre progressive ma più rigide.
precaricando quel tanto che basta per avere circa 1 cm di negativo, e devo dire che mi trovo bene
morbide sulle piccole buche ma nelle frenate decise anche in 2 , non vanno mai a pacco
Ho montato anche le brembo rosse , ma pinza e disco stock , che per altro è a 4 pistoni e disco semi flott
I dischi a margherita sono pensati per il fuoristrada , perche con quella forma si puliscono meglio
dal fango , ma non è che frenano di più... nei custom in genere , una buona frenata si ottiene usando
sia l'ant che il post e fruttando anche il freno motore quando possibile

si sono d'accordo che il disco a margherita sia poco idoneo all'utilizzo stradale, solo che conosco chi l'ha montato e si è trovato molto bene.


in alternativa ho visto i brembo serie oro, che oltre a costare la metà mi sembrano anche piu idonei all'uso che faccio della moto. unite appunto alle pasticche brembo rosse. qualcuno ha esperienza in merito?

le molle progressive le hai montate da solo? è parecchio complicato? c'è da fare molta pressione? ( per cambiarle alla jeep mi son fatto uno strumento apposito, ma non ho molta voglia di fqarne un altro...)

grazie!

Io ho le Brembo rosse ed ho lasciato il disco e la pompa originale; la frenata va bene ed il disco dopo 40000km va ancora bene.

Per quanto riguarda le molle io ho montato sul mio Dyna delle progressive heavy duty, sia perché sono Ciccio e sia perché le strade qui fanno pena. Con l'occasione ho messo anche un olio 15w al posto del 10w di serie. Sono soddisfatto della scelta.

Per l'installazione delle molle ho seguito con successo il metodo suggerito dalla progressive che trovi qui: http://youtube.com/watch?v=ssyYeEUSVJI

grazie, video molto interessante.

potrei tentare in effetti un primo step pastiglie+molle.

hai mica un link per le molle?

Tamarindo ha scritto:grazie, video molto interessante.

potrei tentare in effetti un primo step pastiglie+molle.

hai mica un link per le molle?

Vai su www.progressivesuspension.com , verifica per il tuo modello di moto le molle disponibili con relativo part number e poi cercale su ebay che sicuramente ci risparmi.
Se le prendi da un rivenditore USA calcola un 30% in più per tasse e dogana

io le ho prese dal catalogo fat book Drag specialties
da SP custom shop . per 136 € (a casa) il montaggio è abbastanza semplice
nel mio caso mi hanno mandato con le molle , un tubo da tagliare a misura
per regolare il precarico , e ho dovuto fare un paio di prove per trovare il giusto assetto.
non ho sostituito l'olio, che non mi sembra vada male , ho paura che cambiandolo con uno
più denso diventi troppo "legnosa". con l'olio di serie ho una buona scorrevolezza
ma si può sostituire in un secondo momento