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ragazzi qualcuno sa dirmi fino a che dimensione posso mettere le gomme sulla mia night train 2003?e' difficile come sulle auto farsi omologare misure particolari?

In italia non so come funziona. Tra le mie vecchie conoscenze andavano tutti in germania..

likan ha scritto:ragazzi qualcuno sa dirmi fino a che dimensione posso mettere le gomme sulla mia night train 2003?e' difficile come sulle auto farsi omologare misure particolari?

Puoi mettere solo le misura indicate sul libretto Di circolazione, in revisione é una delle prime cose che controllano

Visto che in concessionaria ti fanno omologare la ruota da 180 sul DYNA probabilmente hanno la possibilità di fare altro ... avendo ormai trovato un iter... potresti iniziare a chiedere a loro

tutti gli altri canali sono molto dispendiosi se (come è sempre in italia ) non conosci nessuno

Possibile che chi ti ha venduto queste moto o che le ha realizzate per te non sappia queste cose?
Di solito sono quelli che le mettono insieme a conoscere tutti i canali per fare queste modifiche.
Una mia vecchia conoscenza prendeva un carrello bello capiente caricava su le moto e se ne andava su in Germania a fare la fila al TUV.
Altrimenti puoi guardare sul sito italiano ci dovrebbe essere qualcosa relativo al TUV Italia.

la TUV le omologa ma poi sei in multa comunque.e' ridicolo ma e' cosi'.

likan ha scritto:la TUV le omologa ma poi sei in multa comunque.e' ridicolo ma e' cosi'.

cioè tu mi stai dicendo che tutte quelle special che ci sono in giro sono tutte illegali?
Ci sarà poi sicuramente une trascrizione al TUV Italia penso no?

Massimo ha scritto:

likan ha scritto:la TUV le omologa ma poi sei in multa comunque.e' ridicolo ma e' cosi'.

cioè tu mi stai dicendo che tutte quelle special che ci sono in giro sono tutte illegali?
Ci sarà poi sicuramente une trascrizione al TUV Italia penso no?

... SPETTA.... SPETTA ....all'ora il TUV per la germania così come tutte le parti "OMOLOGATE" per l'italia .... sono fini a se stesse... cioè ... loro come singolo pezzo rispettano le qualità e le prescrizioni di norma ... ma per poterle montare devi comunque farle autorizzare in motorizzazione ... uno specchietto omologato ... può andar bene per una moto e non per un altra, basta pensare di voler montare uno cpecchietto cortissimo di una moto da strada su unharley ... si lui è omologato .... ma se lo metti su una determinata moto non ci vediun cazz

marvet ha scritto:

Massimo ha scritto:

likan ha scritto:la TUV le omologa ma poi sei in multa comunque.e' ridicolo ma e' cosi'.

cioè tu mi stai dicendo che tutte quelle special che ci sono in giro sono tutte illegali?
Ci sarà poi sicuramente une trascrizione al TUV Italia penso no?

... SPETTA.... SPETTA ....all'ora il TUV per la germania così come tutte le parti "OMOLOGATE" per l'italia .... sono fini a se stesse... cioè ... loro come singolo pezzo rispettano le qualità e le prescrizioni di norma ... ma per poterle montare devi comunque farle autorizzare in motorizzazione ... uno specchietto omologato ... può andar bene per una moto e non per un altra, basta pensare di voler montare uno cpecchietto cortissimo di una moto da strada su unharley ... si lui è omologato .... ma se lo metti su una determinata moto non ci vediun cazz

esatto,quello che intendo e' proprio questo.la motorizzazzione deve trascrivere a libretto il tutto per essere a posto completamente

Non vorrei dire delle c..te , ma se ti rivolgi in concess dovrebbero riuscire a farti
avere il nullaosta da HD , e con quello vai alla motoriz a farti aggiornare il libretto.
Visto che la fat boy monta il 200 di serie non ci dovrebbero essere problemi
come accade sulle Dyna , che la WG monta il 180 di serie ,