HDForums.it

ieri ho montato gli arricchitori di mechano sulla mia nightster 1200...... bè la prima cosa che mi ha sorpreso la fluidità in 1 e 2 marcia...non strappa più incredibile.......per quanto riguarda il calore non vi sò dire ieri in moto freddo da paura ....ho percorso un 100 di km e la mto risponde benissimo anche in ripresa....attualmente monto solo scarichi originali forati e vorrei da tutti voi un consiglio ...che ne dite se apro di più gli scarichi e magari monto un bel filtro kn ???????? un ringraziamento speciale a mechano

ieri da me sulla costa molisana era freddo ma c'era un cielo limpidissimo

gemini2301 ha scritto:ieri ho montato gli arricchitori di mechano sulla mia nightster 1200...... bè la prima cosa che mi ha sorpreso la fluidità in 1 e 2 marcia...non strappa più incredibile.......per quanto riguarda il calore non vi sò dire ieri in moto freddo da paura ....ho percorso un 100 di km e la mto risponde benissimo anche in ripresa....attualmente monto solo scarichi originali forati e vorrei da tutti voi un consiglio ...che ne dite se apro di più gli scarichi e magari monto un bel filtro kn ???????? un ringraziamento speciale a mechano

Fa la modifica al filtro che ha fatto 3ca seguendo il mio tutorial di tanti anni fa.
Togli lo snorkel frontale e fai 20 fori da 10mm. Non costa nulla e viene recuperata dalle sonde.
Sappi che è reversibile perché quando vuoi metti del nastro americano sui fori e ci coli del collante epossidico bi-componente. Poi carteggi e la scatola torna come nuova.
Lo snorkel si rimonta a incastro.

Così risparmi il costo di una scatola completa.

rob volevo appunto chiederti se potevo fare quella modifica al filtro e se ne avevo vantaggi e se i tuoi arricchitori per il momento bastavano a compensare.....grazie

gemini2301 ha scritto:rob volevo appunto chiederti se potevo fare quella modifica al filtro e se ne avevo vantaggi e se i tuoi arricchitori per il momento bastavano a compensare.....grazie

Gli arricchitori compensano. Ma come abbiamo spiegato più volte, fuori dal range delle sonde alterate con gli arricchitori cosa ci pensa a compensare?
Puoi sempre provare...

883IRON ha scritto:volevo fare anche io la stessa cosa dell'amico Gemini.....
togliere la super trapp e montare scarivchi screamin eagle black + filtro aria originale modificato.
Mettere gli arricchitori senza centralina aggiuntiva....
In questo caso la moto compensa solo sino a 4500 giri e 40% apertura del gas...giusto?
oltre che cosa accade?
Grazie

Che ti ritrovi un po' magro e spara un pochino nelle accelerate a gas aperto e repentina chiusura del gas.
I problemi li hai se tieni medie elevate a gas tutto aperto in autostrada e per lungo tempo.

883IRON ha scritto:

Mechano ha scritto: Che ti ritrovi un po' magro e spara un pochino nelle accelerate a gas aperto e repentina chiusura del gas.
I problemi li hai se tieni medie elevate a gas tutto aperto in autostrada e per lungo tempo.

quindi io che amido in collina e che normalmente non supero i 100 non dovrei avere grossi problemi?
Grazie mille....

Non credo. Comunque te ne accorgerai strada facendo e se il caso e se vorrai qualcosa in più in futuro potrai sempre montare una centralinetta.

883IRON ha scritto:Montati ieri gli arricchitori di mec......non ho parole....
prima avevo PCV+autotune +supertrapp2:1+ filtro aria SE e la moto andava...
adesso do solo scarichi SEII con DB killer con linguetta tutta bassa (fanno un bel suono) e arricchitori mec..la moto và meglio e di piu'..
sembra impossibile ma ho coppia subito, non scoppietta, e risponde meglio e::::::::::
IL MINIMO BASSO!!!!
non so' come sia possibile ma a moto calda è piu' basso di quiando avevo la PCV con la colonna 0 e valori negativi...
Grazie mec.

Come ho già scritto, ho sempre considerato questi arricchitori solo un rinforzino alla centralina originale, e li ho venduti sempre un po' così non sapendo che risultati avrebbero dato caso per caso. Perché a volte le sonde a seconda della partita e della marca hanno valori di soglia differenti. Un ragazzo me li ha restituiti perché faceva 10km/l.
Poi ho capito un po' meglio quale voltaggio ottenere, ho iniziato ad usare resistenze con il 2% di tolleranza, e li regolo sempre con l'ohmmetro perché così ottengo un valore preciso per la resistenza di tutto il circuito.

Se vuoi provare differenti valori devi fare così:
metti due aghi, spille da balia o graffette per carta aperte nei fori del connettore con la gommina gialla, il maschio coi contatti femmina e misuri la resistenza complessiva del circuito con l'ohmmetro.
In teoria dovresti avere la seguente tabella di corrispondenze:

30kohm = 14,2:1
31kohm = 14,1:1
32kohm = 14,0:1
33kohm = 13,9:1
34kohm = 13,8:1

Io prima di spedirli li metto sempre a 33kohm, perché a seconda della tolleranza della sonda che ognuno ha, andare a 34kohm non sempre da 13,8:1 potrebbe dare anche 13,6:1, 13,3:1 ecc.

mech sei uno scienziato!!
complimenti davvero

r.

robertoharley ha scritto:mech sei uno scienziato!!
complimenti davvero

r.

Tu non la vuoi una centralina o un paio di arricchitori?