HDForums.it

Mi piacerebbe far montare all' Harley un manubrio rialzato tipo Z-bar, ma ho il timore che con l'articolo 78, appena becco un vigile simpatico, mi ritira il libretto, o comunque in caso di incidente l'assicurazione non paga.
Qualcuno mi sa aiutare?

si Lasciala stock e dormi sonni tranquilli.
o rivoltala come guanto e non pensare ai vigili.

In sostanza mi stai dicendo che, anche se è un'accessorio originale e montato dall'H-D,
mi possono ritirare il libretto?

Elfire ha scritto:In sostanza mi stai dicendo che, anche se è un'accessorio originale e montato dall'H-D,
mi possono ritirare il libretto?

in teoria si ma sarebbe la prima volta che sentirei una cosa del genere......

ogni modifica, eccetto quelle estetiche, va riportata sul libretto e omologata. diffida delle omologazioni su cartacce varie. la bibbia è il libretto di circolazione, se non è scritto li non ha valore.

poi sta anche al buon senso dello sbirro che incontri. ma se becchi quello str@#&ò può farti storie anche per come allacci le scarpe.

In teoria e in pratica sei in violazione dell'art. 78 C.d.S. con quello che comporta, ma salvo beccare uno veramente pratico di HD tra gli appartenenti alle FF.PP. puoi dire "Io l'ho comprata così e non sapevo avesse un altro tipo di manubrio"...poi dentro di te preghi che tutto vada bene e se ti manda via senza foglietti ringrazia e saluta...altrimenti

Benito1976 ha perfettamente ragione

MA

se monti un accessorio che compare a catalogo HD sei blindato,
perché è un accessorio originale della Casa e nessuno te lo può contestare.

Vedansi accessori Screaming Eagle rispetto ai vari Vance&Hines, Supertrapp ecc.
Se poi lo fai fatturare e montare dal concessionario e porti la fattura al seguito...

Circa il manubrio, è anche una questione di stile più che di gusto.
Se all'origine la tua moto monta un manubrio "così" e tu lo cambi in "così+2" è un conto,
ma se tu da "così" lo cambi in "così+50" ti si vede ad un chilometro !

Tuttavia l'Art. 78 del CdS si riferisce alle "modifiche alle caratteristiche costruttive" di un veicolo,
che, nel caso di un motociclo, significano telaio, sospensioni ed impianto motore e frenante.
Il manubrio è di fatto l'unico organo di sterzo, quindi vai cauto.

L'impianto elettrico è interessato in minima parte (altrimenti tutti gli elettrauto che montano un'autoradio o dei fendinebbia sarebbero fuorilegge)
così come NON rientrano nell'Art. 78 il serbatoio, i parafanghi e la sella perché imbullonati e di funzione assolutamente passiva.

Anche i pneumatici sono a doppia interpretazione: le misure a libretto sono tassative,
ma se rispetto codice di carico e di velocità e cambio il battistrada da "stradale" a "maxienduro" perché vado in Marocco... chettefrega?