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Dopo un bel po' di tempo dedicato allo studio della PowerVision, ieri ho finalmente raggiunto lo scopo.
Il calore è molto molto diminuito. Ora ho solo il calore dei collettori di scarico, inevitabile.
Il grosso della caloria è sparita, niente più caldo fastidioso.
Vins-

la perseveranza paga.
un plauso a vins!

su che moto?

non vorrei ricordare male, ma vins ha una street glide.

SuperGlide 1584

vins ha scritto:Dopo un bel po' di tempo dedicato allo studio della PowerVision, ieri ho finalmente raggiunto lo scopo.
Il calore è molto molto diminuito. Ora ho solo il calore dei collettori di scarico, inevitabile.
Il grosso della caloria è sparita, niente più caldo fastidioso.
Vins-

Hai parcheggiato la moto all'ombra?

..e che ci hai fatto, l'hai ingrassata come un maialino?

...bè come un maialino no
Ho ridotto un po' le caselle in closed loop, cosa tra l'altro molto intelligente e suggeritami anche da Mechano.
Attraverso l'auto tuoning, che ho sfruttato pochissimo in quanto ho ancora il filtro aria originale, ho notato che le tabelle VE non cambiano di molto con i soli scarichi ( ho delle khrome Werks da 3).
Ho comparato la mappa stock con quella migliorata da Dynojet ed ho cercato di capire il senso delle migliorie.
Quindi mi sono mosso in questa direzione.
Si, chiaramente ho ingrassato... Ma in modo diverso.
Ora devo solo verificare di quanto ho peggiorato i consumi.
Se ho perso pochi km, potrò considerarmi soddisfatto.
Ora la sensazione in sella è più piacevole, e nelle lunghe file cittadine mi duole solo la gamba dx per via della caloria emanata dai collettori di scarico... Ma nulla di fastidioso come in passato.
Le candele sono nocciola, ma devo macinare qualche altro km per essere sicuro del loro effettivo colore.
Va anche detto che la benzina verde non permette più letture precise come con la vecchia rossa...
Resta comunque il fatto che preferisco diminuire il rapporto Km con 1L piuttosto che rischiare di deteriorare un motore precocemente....ma questo è solo il mio punto di vista

Vins-

...com'e' possibile ridurre le caselle di closed loop se vanno in funzione del numero dei giri, e se mantieni poi le sonde agli scarichi?

E chi l'ha detto?
Se esistono centraline di riprogrammazione vuol dire che puoi farlo. Sennò chi le acquisterebbe???
Si può fare!
Vins-