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Ciao, ho preso una 48 modello 2014 da poco, usata con 750km, immatricolata a maggio.
L'ho ritirata con gli scarichi shortshots V&H ed il filtro originale, nessuna rimappatura.
I V&H sono dei mostri, suonano davvero maledettamente bene. Il motore però mi sembrava decisamente scarburato (magrissimo) ed in rilascio avevo scoppi devastanti. Candele per il momento a posto (non bianche).
Ho deciso di rimettere gli scarichi originali perché è vero che il sound V&H è bello ma è troppo forte, infastidiva pure me, a bordo, dopo qualche km.
Insieme alla moto ho preso anche il filtro aria VO2 V&H ancora in scatola ed appena ritirato dal concessionario per cui la moto è andata per un po' (300km?) con shortshots e filtro originale.
Ora dopo aver rimesso i tubi originali (che non mi piacciono per nulla) ho installato anche il filtro V&H e volevo chiedere: c'è qualche oscura controindicazione ad avere un filtro più performante con scarichi che danno la giusta contropressione allo scarico (quella per cui la centralina è tarata)? Apparentemente direi di no, ma chiedo a voi, dottori di carburazione, ci sono controindicazioni?

GRAZIE!

Mah quello che hai fatto ha poco senso:o procedi allo stage completo o ritorni alla configurazione originale se no non serve a nulla ne'mettere gli scarichi prima ne' il filtro dopo.....fai scarichi centralina e filtro cioè li stage 1

Una rimappatina la darei il filtro più' aperto è molto più' dannoso che gli scarichi completamente aperti!

Che fosse inutile già lo sapevo ma il filtro V&H è molto più bello dell'originale.
La mia domanda era: c'è qualche controindicazione (meccanica, termodinamica, a livello di ciclo termico) ad avere un filtro più performante con scarichi originali?

berry ha scritto:Una rimappatina la darei il filtro più' aperto è molto più' dannoso che gli scarichi completamente aperti!

da che cosa è provocato il danno?

appleseed ha scritto:

berry ha scritto:Una rimappatina la darei il filtro più' aperto è molto più' dannoso che gli scarichi completamente aperti!

da che cosa è provocato il danno?

Smagrisci troppo la carburazione! Entra più' aria rispetto alla benda, la moto potrebbe rendere anche meno dell' originale

ma le sonde lambda negli scarichi non sono capaci di correggere?

appleseed ha scritto:ma le sonde lambda negli scarichi non sono capaci di correggere?

No, non riescono!

allora rimetterò l'originale, per ora.
GRAZIE MILLE

oppure spavizzo