HDForums.it

Venerdì ho ritirato la moto e nel week end ho fatto un po' di strada. E' la prima Harley e quindi non posso fornire impressioni rispetto ad altri modelli è visto il tipo di moto direi che è fuori luogo farlo anche con le altre . Alla fine l'ho presa nera e vista all'aperto è bellissima, le cromature risaltano moltissimo e anche la linea ne guadagna parecchio rispetto ai bicolor. Non è una moto difficile da condurre, si ha la sensazione di guidare un biciclettone e sicuramente il baricentro molto basso e la poca altezza daterra della seduta inducono ad una guida molto rilassata come desideravo acquistando una Harley. Il motore non lo posso valutare vista la poca percorrenza ed a basso regime ma mi è sembrato un gattone pronto al balzo con un cambio più preciso di quanto mi aspettassi. Veniamo al comfort. La moto è come esce, senza parabrezza, e come prevedibile, oltre i 90 l'aria diventa un muro ma questo è normale e se vogliamo anche piacevole. Quello che non è altrettanto gradito è l'indolenzimento al fondoschiena dovuto alla posizione abbastanza diversa rispetto alle mie abitudini. I comandi leggermente avanzati rispetto alle abitudini( e non sono certo di quelli avanzatissimi) costringono ad una seduta che fa gravare il peso in modo più arretrato , su una parte del che non è abituata. Non so se è come per le bici da corsa che ci si deve abituare o se devo rivedere qualcosa nella combinazione sella/ manubrio. Ah, il cuscinetto l'ho tolto perchè dava fastidio per la mia statura (1,78). Comunque , a parte questo , sono iper soddisfatto dell'acquisto e ho provato sensazioni che credevo di avere perso per sempre, come quella di passare da 80 a 100 e pensare: c......zo come spinge........l'ARIA!!!!

Da Pietro stiamo lavorando ad un marmittore proprio di un Low Rider, stiamo costruendo uno dei soliti sienziatori dal tono cupo e profondo...

Ora vai di Stage 1, ma come scarico è da vedere cosa mettere...

Screamin Eagle ha qualcosa?

Mechano ha scritto:Da Pietro stiamo lavorando ad un marmittore proprio di un Low Rider, stiamo costruendo uno dei soliti sienziatori dal tono cupo e profondo...

Ora vai di Stage 1, ma come scarico è da vedere cosa mettere...

Screamin Eagle ha qualcosa?

Screamin Eagle Screamin' Eagle Nightstick 2-into-1 Slip-On Muffler ma pare che in Italia non arrivino. Allo stato attuale per la Low non c'è ancora niente, almeno così dice il conce. Quindi per lo stage 1 mi tocca aspettare.

Finalmente ce l'hai sotto le chiappe! Complimenti, anche per il colore. A proposito di chiappe, fattene una ragione, anche perché a lungo andare sarà la schiena a gridare pietà e se corri anche la tua cervicale. L'unica posizione decente per star comodi in moto è quella che una volta si chiamava all'italiana e cioè col busto leggermente inclinato in avanti, tutte le altre: custom sportive ecc. ti massacrano. Ma chi se ne frega se vuoi la comodità usi la macchina no?

RobyVR ha scritto:Finalmente ce l'hai sotto le chiappe! Complimenti, anche per il colore. A proposito di chiappe, fattene una ragione, anche perché a lungo andare sarà la schiena a gridare pietà e se corri anche la tua cervicale. L'unica posizione decente per star comodi in moto è quella che una volta si chiamava all'italiana e cioè col busto leggermente inclinato in avanti, tutte le altre: custom sportive ecc. ti massacrano. Ma chi se ne frega se vuoi la comodità usi la macchina no?

Più o meno.....Una moto che non deve andare forte, non deve piegare tanto, non deve percorrere terreni disastrati, in poche parole, non ha nessuna specializzazione, non dovrebbe avere motivi che le impediscono di essere comoda e non credo che gli harleysti siano così votati al martirio del Anzi, mi sembrano più portati al godimento che a l patimento.....

Il culetto deve fare l'abitudine, gioca un po' con le regolazioni dello sterzo x trovare una posizione più' rilassata

berry ha scritto:Il culetto deve fare l'abitudine, gioca un po' con le regolazioni dello sterzo x trovare una posizione più' rilassata

Infatti! La moto è fantastica, si tratta solo di aggiustarsela addosso. C'è' anche da dire che abituato al BMW RT il culetto si è un pochino viziato. Più la guardo e più sono contento di avere scelto la Low Rider e di averla scelta nera.

Ottimoa scelta complimenti.

la mia è comodissima, l'ho scelta apposta

bulldog79 ha scritto:la mia è comodissima, l'ho scelta apposta

questo mi tranquillizza molto....come immaginavo devo solo modificare un pochino la regolazione del manubrio.