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salve,ho un xr1200 e i tubini di sfiato olio delle teste arrivano nel box filtro aria in zona colettore,pero il raccordo tra box e colettore tiene ma non é sigillato e un po di olio,non litri,un trasudamento,passa.Sul davanti si pulisce bene,dietro no,e tende ad espandersi .Domandona,problemi a staccarli e poi indirizzarli dove?Le vecchie fiat 500 buttavano a terra,le moto da pista ho visto sfogano in un barattolino,per non immerdare le traiettorie penso. Come avete fatto?consigli? Grazie ed un lampeggio

Mi sembra strano che trasudi così tanto. Hai il corretto livello olio??

piripicchio ha scritto: salve,ho un xr1200 e i tubini di sfiato olio delle teste arrivano nel box filtro aria...

Comprati un pezzo di tubo resistente al calore ( diametro: guarda gli sfiati sulle teste) ed un raccordo T; togli vi quelle porcherie di serie, attappa i buchi della cassa-filtro, infila il nuovo tubo sulle teste ( fascette....) e ridirigili a terra.

Maledetti loro e il loro recupero vapori olio nella cassa filtro....

HP

hubert phava ha scritto:

piripicchio ha scritto: salve,ho un xr1200 e i tubini di sfiato olio delle teste arrivano nel box filtro aria...

Comprati un pezzo di tubo resistente al calore ( diametro: guarda gli sfiati sulle teste) ed un raccordo T; togli vi quelle porcherie di serie, attappa i buchi della cassa-filtro, infila il nuovo tubo sulle teste ( fascette....) e ridirigili a terra.

Maledetti loro e il loro recupero vapori olio nella cassa filtro....

HP

Magari in un piccolo recipiente è meglio!

berry ha scritto: Magari in un piccolo recipiente è meglio!

Mah... non e' che ci siano le cascate delle Marmore d'olio; sara' una goccia ogni tanto.
Basta a impestare la cassa filtro non a creare chiazze.
La maggior parte dello schifo e' vapore acqueo

HP

Puoi montarci anche un filtrino alla fine del tubo costa pochi euro ed eviti che l'olio impiastri il motore,il vapore evapora

grazie,allora vado di tubino ,peccato non aver la catena ,almeno sapevo dove farli gocciolare.