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Ciao a tutti!!! ho proprio bisogno di qualche consiglio di esperienza...
Come già scritto ho intenzione di comprarmi una Wide Glide... il grosso dubbio sta se puntare direttamente sul nuovo, quindi modello 2013/2014 con tutte le varie modifiche ed aggiunte del caso, o cercare nell'usato... cosa consigliate?
Nell'usato (di prima del 2013) avrei un risparmio economico ma un motore "diverso" un 1584 c.c. invece di un 1690 c.c., meglio tirare fuori due soldi in più?
Se dovessi optare per un modello nuovo che "modifiche" mi consigliate di apportare quanto prima?
ho ancora un mesetto per pensarci, tempo per rientrare in Italia, poi correrò dal concessionario!!

grazie mille in anticipo!!

Dipende dal budget che ti sei prefissato!

Ti dico la mia:
- moto nuova, se non hai problemi di budget, i dealers fanno sconti in accessori ma se hai una inclinazione alla contrattazione diciamo "levantina" persevera e tira sul prezzo del nuovo.
- per le modifiche aspetta, gira per bene almeno una stagione, poi vedrai che l'esercito di scimmie arrivera', e come se arrivera'...

stein ha scritto:Ti dico la mia:
- moto nuova, se non hai problemi di budget, i dealers fanno sconti in accessori ma se hai una inclinazione alla contrattazione diciamo "levantina" persevera e tira sul prezzo del nuovo.
- per le modifiche aspetta, gira per bene almeno una stagione, poi vedrai che l'esercito di scimmie arrivera', e come se arrivera'...

Quoto Stein!!

Vuoi la wide glide? Se la cerchi usata fermati al 2006/7 cioè il modello prima dell'attuale,oppure se trovi il 1340 ti porti a casa qualcosa di unico

Ti consiglio centralina filtro e scarico e poi modifiche estetiche che ti piacciono. Le sopensioni o i freni un altro capitolo da fare magari dopo. Poi ti consiglio il 103, l'usato conviene se il prezzo è basso o se la moto è accessoriata come vuoi tu.
Io ho fatto tutto subito, ho presa la moto come volevo io, cosi ottieni più sconto...anche se entrare nel mondo Harley e poi provare, valutare e decidere ha i suoi pro.

Io vado controcorrente e dico che a prenderla usata c'è tutto di guadagnato, ti tieni in tasca qualche bel millone di euro che potrai spendere per gli accessori.
Di solito la Wide viene venduta abbastanza presto da coloro che non riescono a gestirla poichè è una Dyna un pò particolare e più ostica delle altre.
Quindi tutto questo per dirti che secondo me le usate sono tenute bene e usate poco e vale la pena farci un pensierino.
Per quanto riguarda la versione a carburatore, io quando stavo cercando, avevo notato che costavano di più e non volendo spendere 15.000 € per una moto di 15 anni fa con magari 50.000 Km, lasciai stare.
Alla fine è solo quastione di budget.
Mi sembra che le ultime siano molto più sofisticate anche nelle parti più "umili" come ad esempio l'acceleratore che è elettronico.
Quindi se devi fare un lavoro banale tipo cambiare manubrio, sono *azzi perchè devi ricorrere al meccanico che ti cambia la fibra ottica che porta il segnale dell'acceleratore.

Io ho preso un modello 2010 usato, aveva 7000 km....

e l'ho pagato meno di uno sportster 1200...

Fatti due conti.

Dopo averla usata un pochino ho preso sella touring (altrimenti la mia ragazza mi uccide) e un sissy a sgancio rapido, poi portapacchi e borsa laterale.
Fine modifiche.

Aveva su gli screamin' eagle ma li ho tolti rimettendo gli originali perché a mio avviso così scaldava di più e perdeva troppa coppia in basso, regime che uso molto più spesso.

Come hai potuto leggere,le opzioni sono quelle. Nuova sai cosa prendi,paghi,ti danno ecc ecc. Usata puoi scegliere molto,paghi,ottieni,risparmi ecc ecc.
La mia prima HD era usata.

Io l'ho presa usata il mese scorso mod 2010 praticamente nuova con pochi accessori,sella doppia touring manopole , pedane ,mono borsa ecc
niente modifiche di motore,ci ho fatto già un migliaio di km ed è uno spettacolo. Per varie ed eventuali ti consiglio di girarci un pò e poi vedi.
risparmiato più di 5000 € dal nuovo,che per abs e 100cc in più,non credo siano da buttare