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Il softail che ho preso necessita di nuova gomma posteriore. Ho visto che le più quotate sono la Dunlop originale o la pirelli night dragon.
Si parla di softail custom con il ruotone da 200 (200/55 R17.
Ho visto online che costa poco più di 200 la pirelli e sui 220 la dunlop. Ovviamente mi interessa sapere qual'è il miglior compromesso tra tenuta di strada e durata.

C'è poi nessuno di firenze che sapesse consigliarmi un buon meccanico e/o gommista che non sia il dealer al quale rivolgersi? Ebbene si, sono alla mia prima harley!

Io andrei di Dunlop...

Dunlop senza dubbio.

dunloppppp!

se riesci a farlo da solo togli la ruota e portala da un gommista qualunque che faccia anche moto

Wow tutti d'accordo! Ok mi sa che mi fido! Come mai dite Dunlop?
Io leggendo un pò di impressioni sulle pirellli son d'accordo con voi, perchè dicono che sono eccellenti ma che ti portano a piegare di più, e quindi diventa molto più facile strusciare, anche se la tenuta pare sia superiore a dunlop..e l'idea di strusciare facilmente non mi piace molto

L'equazione è semplice:
maggior tenuta -> gomma morbida.
Gomma morbida con moto pesante -> minore durata.

Visti i limiti dei nostri mezzi è preferibile scegliere una mescola che privilegi la durata, visto che il limite di piega non è mai dato dalle gomme ma dalla ciclistica (e dal tutto quell'ambaradan che striscia in terra ogni volta che azzardiamo una piega)

MaxMdN ha scritto:L'equazione è semplice:
maggior tenuta -> gomma morbida.
Gomma morbida con moto pesante -> minore durata.

Visti i limiti dei nostri mezzi è preferibile scegliere una mescola che privilegi la durata, visto che il limite di piega non è mai dato dalle gomme ma dalla ciclistica (e dal tutto quell'ambaradan che striscia in terra ogni volta che azzardiamo una piega)

Non fa una piega (per restare in tema )!

Vi pongo il mio caso.
Possiedo una Wide del 2010 ma immatricolata nel Settembre 2009.
Ora ha circa 15.000 Km e ancora monta gli pneumatici originali Dunlop.
La cosa non mi piace molto perchè non sono affatto sicuro che siano ancora gomme buone.
Il battistrada è OK si vede a occhio ma dopo cinque anni come saranno ste gomme?
Parlo ovviamente da ignorante in materia quale sono io.
Concludendo, io preferirei sostituire gli pneumatici ogni 3 anni ed essere sicuro della tenuta e della "freschezza" della gomma.

Bob Harley ha scritto:Vi pongo il mio caso.
Possiedo una Wide del 2010 ma immatricolata nel Settembre 2009.
Ora ha circa 15.000 Km e ancora monta gli pneumatici originali Dunlop.
La cosa non mi piace molto perchè non sono affatto sicuro che siano ancora gomme buone.
Il battistrada è OK si vede a occhio ma dopo cinque anni come saranno ste gomme?
Parlo ovviamente da ignorante in materia quale sono io.
Concludendo, io preferirei sostituire gli pneumatici ogni 3 anni ed essere sicuro della tenuta e della "freschezza" della gomma.

Sicuramente dopo qualche anno e un bel pò di km succede che la gomma si indurisce e non si consuma praticamente più (la stessa cosa accade ovviamente per le auto), solo che la tenuta specie sul bagnato crolla..Io le cambierei! Il loro lo hanno fatto!

Bob Harley ha scritto:Vi pongo il mio caso.
Possiedo una Wide del 2010 ma immatricolata nel Settembre 2009.
Ora ha circa 15.000 Km e ancora monta gli pneumatici originali Dunlop.
La cosa non mi piace molto perchè non sono affatto sicuro che siano ancora gomme buone.
Il battistrada è OK si vede a occhio ma dopo cinque anni come saranno ste gomme?
Parlo ovviamente da ignorante in materia quale sono io.
Concludendo, io preferirei sostituire gli pneumatici ogni 3 anni ed essere sicuro della tenuta e della "freschezza" della gomma.

Io mi son sempre regolato in questo modo , ogni 10000 km. cambio gomma posteriore , ogni 15000 km cambio gomma anteriore...