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Vorrei porre un quesito a chi di motori e di ciclistica se ne intende davvero: ho visto le caratteristiche tecniche della nuovissima Low Rider e mi sono fatto una vaga idea delle differenze con il Fat Bob. Tuttavia, non avendo esperienza in materia, mi rimetto a chi può e vuole individuare le differenze tra le due HD, magari spiegando anche nella pratica (guida e utilizzo del mezzo) queste differenze. Grazie!

bella idea, ci lavorero' su nei prossimi giorni

beaver ha scritto:bella idea, ci lavorero' su nei prossimi giorni

La nuova Low Rider sembra davvero ben fatta. Riser regolabili e sella regolabile. Geniale!!!!!
Il Fat sinceramente mi sembra goffo....
Ormai anche il nuovo low rider ha il doppio disco, quindi come telaio e freni sono uguali.
La differenza, per il mio stile di guida, la fa sicuramente la gomma anteriore.
Il Low Rider ha la gomma sottile, mentre il Fat ha il gommone....
Se ti piace essere una silfide tra le curve, meglio il Low Rider.

Vins-

vins ha scritto:La nuova Low Rider sembra davvero ben fatta. Riser regolabili e sella regolabile. Geniale!!!!!
Il Fat sinceramente mi sembra goffo....
Ormai anche il nuovo low rider ha il doppio disco, quindi come telaio e freni sono uguali.
La differenza, per il mio stile di guida, la fa sicuramente la gomma anteriore.
Il Low Rider ha la gomma sottile, mentre il Fat ha il gommone....
Se ti piace essere una silfide tra le curve, meglio il Low Rider.

Vins-

Grazie Vins del parere

Mah......forse la cosa che fa più presa è appunto il doppio disco. Però non mi piace lo scarico singolo. Sono legato al classico e il bello della Low era il doppio scarico classico.
Rimodernare va anche bene,però....................
Poi ripeto,nel video mi sembra di vedere una Wide Glide. Ma non l'ultima....semmai questa.

Vaccabestia Bast sei più indeciso di una donna in un negozio di scarpe!!!!!!

7mzo ha scritto:Vaccabestia Bast sei più indeciso di una donna in un negozio di scarpe!!!!!!

Ciao.
come qualcuno gia' ti ha detto scegliere la moto troppo tecnicamente non ti fa scegliere quello che vuoi, e' come cercare la donna che ha tutto cio' che cerchi ma qundo ci vai a letto non ti trasmette nulla, poi magari ne trovi una che non e' perfetta e quando ci sc.......i il cuore ti scoppia perché.......... perché e' cosi e ti basta.
tra la fat e low le differenze non credo siano molto sentite nella guida se non in una maggiore resistenza a scendere della fat per le ruote ma una guida piu' precisa e più stabile mentre penso che la low si destreggi meglio ma sia piu' influenzabile sul dritto dal vento.
Ma questa e' una mia impressione e non una certezza la low mai provata.
Scegli quella che ti accende gli occhi, o rimarrai a guardare quella che potevi avere e "amare" per tenerti quella fredda che non ti fa dire "gustoso", in brasiliano, godo.

fatbobHD ha scritto:Ciao.
come qualcuno gia' ti ha detto scegliere la moto troppo tecnicamente non ti fa scegliere quello che vuoi, e' come cercare la donna che ha tutto cio' che cerchi ma qundo ci vai a letto non ti trasmette nulla, poi magari ne trovi una che non e' perfetta e quando ci sc.......i il cuore ti scoppia perché.......... perché e' cosi e ti basta.
tra la fat e low le differenze non credo siano molto sentite nella guida se non in una maggiore resistenza a scendere della fat per le ruote ma una guida piu' precisa e più stabile mentre penso che la low si destreggi meglio ma sia piu' influenzabile sul dritto dal vento.
Ma questa e' una mia impressione e non una certezza la low mai provata.
Scegli quella che ti accende gli occhi, o rimarrai a guardare quella che potevi avere e "amare" per tenerti quella fredda che non ti fa dire "gustoso", in brasiliano, godo.

Ne farò tesoro