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Mi piace molto, mi sembra adatta sia per viaggi anche abbastanza lunghi che per l'uso non dico quotidiano ma quasi. Magari non per il traffico di Roma all'ora di punta... ma io non abito a Roma!
Qualcuno può delucidarmi su pregi e difetti di questa moto?
Intendo: si guida facilmente, è sicura, in due si viaggia abbastanza comodi, affronta senza problemi anche qualche tornante, in autostrada è stabile, ecc... ecc...
Grazie!!!

Non ho provato il nuovo modello 2014,quindi non posso dare un giudizio in tal senso. Ma posso scrivere del rapporto con la mia che dura ormai da 6 anni buoni.
Premesso che da sempre amo le moto grosse e pesanti,essendo poi io stesso non proprio un fuscello,ho bisogno di stare in sella a qualcosa che mi trasmetta sicurezza e stabilità.
Togliendo la Electra Ultra che per ora non mi interessa,la Street Glide (venendo da Dyna e R.King) m'è parsa da subito come la soluzione migliore.
Linea che piace,niente orpelli che la appesantiscono e una guida bassa come altre non hanno.Per cui la scelta è stata piuttosto facile.
Ovviamente la Street Glide in 6 anni è piuttosto cambiata. Diverso telaio,pneumatici e cerchi,e ora anche un nuovo impianto audio,sospensioni e batwing.
Da quanto ho saputo qui,la comodità è migliorata (la mia è da sempre piuttosto rigida) a patto cmq se si viaggia in due,di montare uno schienale adatto.Altrimenti il passeggero dopo pochi km comincia a stancarsi...
Che altro dire,non posso parlarne che bene. Mai avuto un problema. Frena benissimo e la si guida come se fosse su un binario.
Il peso è soggettivo,per me è un giocattolone,magari per un altra persona è pesante e così via.
Una volta in sella la sua altezza favorisce anche chi non è altissimo e poi ci pensa tutto il resto.
Hanno migliorato molte cose,per cui se andava bene 6 anni fa,figuriamoci ora.

Massimo ha scritto:Non ho provato il nuovo modello 2014,quindi non posso dare un giudizio in tal senso. Ma posso scrivere del rapporto con la mia che dura ormai da 6 anni buoni.
Premesso che da sempre amo le moto grosse e pesanti,essendo poi io stesso non proprio un fuscello,ho bisogno di stare in sella a qualcosa che mi trasmetta sicurezza e stabilità.
Togliendo la Electra Ultra che per ora non mi interessa,la Street Glide (venendo da Dyna e R.King) m'è parsa da subito come la soluzione migliore.
Linea che piace,niente orpelli che la appesantiscono e una guida bassa come altre non hanno.Per cui la scelta è stata piuttosto facile.
Ovviamente la Street Glide in 6 anni è piuttosto cambiata. Diverso telaio,pneumatici e cerchi,e ora anche un nuovo impianto audio,sospensioni e batwing.
Da quanto ho saputo qui,la comodità è migliorata (la mia è da sempre piuttosto rigida) a patto cmq se si viaggia in due,di montare uno schienale adatto.Altrimenti il passeggero dopo pochi km comincia a stancarsi...
Che altro dire,non posso parlarne che bene. Mai avuto un problema. Frena benissimo e la si guida come se fosse su un binario.
Il peso è soggettivo,per me è un giocattolone,magari per un altra persona è pesante e così via.
Una volta in sella la sua altezza favorisce anche chi non è altissimo e poi ci pensa tutto il resto.
Hanno migliorato molte cose,per cui se andava bene 6 anni fa,figuriamoci ora.

Grazie dell'esaustiva e competente recensione, anch'io non sono certo un fuscello (184 cm x 95 kg), dunque potrebbe ben adattarsi alle mie esigenze!
Magari prendo questa invece del Fat Bob come prima Harley della mia vita...

Perchè no,potrebbe essere la moto giusta per te. Appena puoi provala così mi dici come ti sei trovato (se non l'hai ancora provata).

Massimo ha scritto:Perchè no,potrebbe essere la moto giusta per te. Appena puoi provala così mi dici come ti sei trovato (se non l'hai ancora provata).

S arà fatto!

Vaccabestia........bella moto la Street......ci ho fatto tanti pensieri quasi quanto come su Sabrina Salerno!!!!!

Capognokkaaaaaaa.........dai scrivi che fa cagare NON alimentare la scimmiaaaaa!!!!!!

7mzo ha scritto:Vaccabestia........bella moto la Street......ci ho fatto tanti pensieri quasi quanto come su Sabrina Salerno!!!!!

Capognokkaaaaaaa.........dai scrivi che fa cagare NON alimentare la scimmiaaaaa!!!!!!

Io ho un orgasmo ogni volta che la vedo (sia la street che Sabrina Salerno, se dovessi vederle assieme avrei bisogno di un'immediata trasfusione di zabaione)...

Ma rispetto ad un Road King..?
E' piu comoda?
Il telaio e' lo stesso, le selle si possono cambiare...ma le sospensioni, specie posteriori?
Mi sembra molto bassa dietro cosa che pu' compromettere il comfort del passeggero..
No?
Anch'io come prima Harley mi sto orientando sulla street, anche se la RK , senza parabrezza anteriore pero', mi piace moltissimo......

Ma rispetto ad un Road King..?
E' piu comoda?

Sella e altezza moto sono differenti. Il King è più alto e ha una sella imbottita. La Street G ha una sella più profilata e bassa e dietro tende a scendere seguendo di poco la linea del parafango.


Il telaio e' lo stesso, le selle si possono cambiare...ma le sospensioni, specie posteriori?

Si è lo stesso. La sella si può cambiare con una più imbottita se si viaggia in due. Tipo una Sundowner ecc ecc.
Le sospensioni specie quelle nuove dei modelli 2014 pare vadano meglio delle vecchie,per cui direi che non si cambiano. A meno che uno
non voglia montare qualcosa di meglio.

Mi sembra molto bassa dietro cosa che può compromettere il comfort del passeggero..

Dietro è bassa,ma la moto ha tutto l'assetto ribassato. Basta confrontarla con una Ultra e si vede subito la differenza tra le due.
Non è una questione di comfort compromesso. La porzione di sella posteriore tende a scendere verso il basso e senza uno schienale dopo un tot di km può stancare il passeggero.
Montando quest'ultimo il problema è risolto. Certo non è una sella con cui un passeggero ci può fare 700 km in una giornata senza scomporsi.

7mzo ha scritto:Vaccabestia........bella moto la Street......ci ho fatto tanti pensieri quasi quanto come su Sabrina Salerno!!!!!

Capognokkaaaaaaa.........dai scrivi che fa cagare NON alimentare la scimmiaaaaa!!!!!!