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Ragaz...è da un po di volte che mi sto trovando particolarmente bene a lavare la moto all'autolavaggio con la spingarda...il dealer mi disse che non era molto indicato(forse perchè in tal caso non avrei comprato i prodotti per la puizia).Voi come fate di solito??Credete che quel tipo di lavaggio possa veramente comprometterla?

Spingardona dell'autolavaggio tenuta ad una debita distanza per la "carrozzeria", un po' più vicino per il motore, il tutto a moto fredda.
Dopo l'asciugatura una passatina con il Glassex su serbatoio e parafanghi (black denim) e se voglio strafare spennellatina di WD40 al motore.

anche io sono attratto da questo prodotto magico.... il wd40.... sembra che vada bene per tutto, lubrificare, togliere umidita e corrosione, detergere, e chissa' cosa altro.... ma e' veramente cosi valido?? quale e' meglio quello in bomboletta o in flacone con spruzzatore?? come si usa?? lo si spuzza e basta o in altro modo??

Mau

vado nei normali lavaggi di auto muniti di lancia, la mia tecnica e' quetsa:
Il lavaggio sta' a 7 km da casa mia, arrivo, spengo la moto, mi mangio un bel paninazzo con birrozza o coka e dopo circa mezzora inizio a lavarla, prima un bella passata x togliere un po' di skifezze, con il semplige getto, senza schiacciare il pulsante, poi una bella insaponata, una passata con la spugna e infine con il getto a una certa distanza levo tutto, infine una passata con acqua decalcificata e infine cera.
Una volta fatto questo, la soffio tutta con aria compressa, prestando attenzione alle parti elettriche. tempo imipegata x tutta l'operazione (compreso il panino) un'oretta scarsa.

Una volta gli autolavaggi a gettoni lavavano bene.
Ora non lavano più un ca%%o. Non so se lo fanno perché così butti via più gettoni, oppure perché c'è stata gente che ha avuto il colore rovinato, ma adesso mettono un sapone blando che non lava più.

Per cui mi porto in borsa uno sgrassatore buono tipo lo Chante Clair, e spruzzo bene prima i cerchi le parti più sporche.

Aspetto 2-3 minuti e poi insapono, quindi sciacquo con l'acqua demineralizzata.

Alla fine senza accendere il quadro vado alla colonnina con l'aria compressa e l'ultimo gettone lo uso per soffiare bene tutte le parti nascoste, bobina, contatti elettrici, ecc. Che si possono essere bagnati.

Di solito l'aria compressa l'asciuga tutta perché l'acqua osmotizzata non si attacca e va via più facilmente.

Hozono ha scritto:Ragaz...è da un po di volte che mi sto trovando particolarmente bene a lavare la moto all'autolavaggio con la spingarda...il dealer mi disse che non era molto indicato(forse perchè in tal caso non avrei comprato i prodotti per la puizia).Voi come fate di solito??Credete che quel tipo di lavaggio possa veramente comprometterla?

sono loro i prii a lavarle così.
p.s.voleva sbolognarti dei prodotti.

3ca ha scritto:ragazzi un consiglio sul WD40 non è soltanto un lubrificante anti ossidante ma è usato
anche come sbloccante tipo SVITOL quindi occhio dove lo usate perchè la maggior
parte delle viti hanno una pasta bloccafiletti che serve per le vibrazioni ed il WD40
la scioglie quindi va usato con cautela.

Giusta osservazione , infatti l'ho usato per rimuovere i catarifrangenti e lo userò per togliere il fregio dal serbatoio ; per questo, quando lo passo sul motore, lo spruzzo prima in un contenitore e poi lo applico a pennello.

...lancia a pressione? cosaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa?

...canna dell'acqua a bassissima pressione, shampoo, pelle buona, spray per cruscotti (motore nero e gomme), aria compressa e stracci morbidi puliti: le vecchie t shirt bianche sono perfette.

PS
in più pagliette metalliche da pentole con dentro il sapone per chi ha la sfi@a di avere le gomme a fascia bianca