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scusate se come primo post dopo la presentazione, chiedo subito un aiuto, ma purtroppo neanche a farlo apposta ho appena posato la moto dopo un viaggetto di 500 km, accompagnato da un problema non troppo simpatico.

cerchero' di farla breve... ho comprato un road king del 2001 1450 a carburatore, l'ho comprata da un mio cliente, quindi so che i km sono reali (23000) i tagliandi sono sempre stati fatti dalla rete ufficiale e con la cadenza esatta.

ieri, mentre viaggiavo verso milano con altre harley, dopo circa 180 km abbiamo fatto una sosta in autogrill. ho spento la moto, che fino ad allora si era comportata benissimo, pausa caffe, poi, pronti per rimetterci in marcia, per fare benzina ed arrivare a destinazione,ma sono iniziati i problemi.......
ho fatto l'avviamento, il motore ha tribulato a partire, ad ha iniziato a scoppiettare facendo anche un piccolo sbuffo dal fitro dell'aria, non teneva il minimo, e mantenendo un regime di giri basso la moto a volte strattonava... difetto che sull aumentare del numero di giri andava pian piano a diminuire fino a sparire superando una velocita di 100-110 km/h.
la moto non ha cali di potenza...e nessun altro problema.
da profano ho controllato le candele, ho provato a sostituirle con un altro paio che avevo diertro ( non nuove, ma cmq buone) ed ho provato a vedere se davano corrente... ma tutto ok.
premetto che il problema è nato prima di fare rifornimento, quindi non posso imputare la causa alla benzina magari sporca.
avete qualche suggerimento?!?!? vi ringrazio!!

ponto ha scritto:scusate se come primo post dopo la presentazione, chiedo subito un aiuto, ma purtroppo neanche a farlo apposta ho appena posato la moto dopo un viaggetto di 500 km, accompagnato da un problema non troppo simpatico.

cerchero' di farla breve... ho comprato un road king del 2001 1450 a carburatore, l'ho comprata da un mio cliente, quindi so che i km sono reali (23000) i tagliandi sono sempre stati fatti dalla rete ufficiale e con la cadenza esatta.

ieri, mentre viaggiavo verso milano con altre harley, dopo circa 180 km abbiamo fatto una sosta in autogrill. ho spento la moto, che fino ad allora si era comportata benissimo, pausa caffe, poi, pronti per rimetterci in marcia, per fare benzina ed arrivare a destinazione,ma sono iniziati i problemi.......
ho fatto l'avviamento, il motore ha tribulato a partire, ad ha iniziato a scoppiettare facendo anche un piccolo sbuffo dal fitro dell'aria, non teneva il minimo, e mantenendo un regime di giri basso la moto a volte strattonava... difetto che sull aumentare del numero di giri andava pian piano a diminuire fino a sparire superando una velocita di 100-110 km/h.
la moto non ha cali di potenza...e nessun altro problema.
da profano ho controllato le candele, ho provato a sostituirle con un altro paio che avevo diertro ( non nuove, ma cmq buone) ed ho provato a vedere se davano corrente... ma tutto ok.
premetto che il problema è nato prima di fare rifornimento, quindi non posso imputare la causa alla benzina magari sporca.
avete qualche suggerimento?!?!? vi ringrazio!!

controlla il collettore del carburatore se pesca aria, magari si e' crepato

Quoto berry, controlla che il filtro sia al suo posto, e che non ci siano aspirazioni d'aria anomale.

Mi è successo in passato quando col carburo passava delle sporco..gli davo giù una bella scannata e dopo tornava normale.Magari necessita di una pulizia generale del carburatore.

al collettore non avevo pensato... grazie! domani mi armero' di santa pazienza e provero' a tirare giu filtro e carburatore...e vediamo cosa mi aspetta...

Magari, con il backfire (lo sbuffo dal filtro) ti ha sputato il carburatore, succede, come ti hanno consigliato controlla il collettore che sia ben assemblato con il carburo.

magari, dato che la moto ha 12 anni e solo 22.000 km le guarnizioni di accoppiamento tra il carburatore ed il collettore si sono seccate, e lo "sbuffo" gli ha dato il colpo di grazia...

Non so dirti se il carburatore che monti sia a depressione.....
....ma hai tutti i sintomi della membrana rovinata....
I carburatori a depressione hanno la membrana che comanda la saracinesca con lo spillo....

Vins-

ha il carburo originale, non è stata modificata in nulla ,la cosa strana è che per un attimo... al ritorno durante l'ennesima sosta in autogril, per 2-3 minuti ha di nuovo tenuto il minimo regolarmente.. poi.. di nuovo zero.. boh...

ponto ha scritto:ha il carburo originale, non è stata modificata in nulla ,la cosa strana è che per un attimo... al ritorno durante l'ennesima sosta in autogril, per 2-3 minuti ha di nuovo tenuto il minimo regolarmente.. poi.. di nuovo zero.. boh...

Credo che sia la nembrana allora.. A meno che sia molto sporco!