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Sul mio Nigth Train 2005 montavo terminali CC 31410---2.5" s/cut mufflers.Non avevo rimappato,il sound era bello pieno e la moto andava benissimo.
Poi mi è entrato il "tarlo" e ho cambiato moto.Ora sull'Heritage Classic 2009 monto terminali CC31053 3" hp plus tapered mufflers,sert e filtro SE. La moto va altrettantoi bene(anche se rimpiango molto il 1450) ma il sound lascia molto a desiderare.E' possibile che tra un terminale S/Cut 2.5" ed un terminale Tapered 3" ci sia questa grossa differenza di sound?????
O è la diversità dei motori che porta questa differenza e mi devo mettere l'anima in pace?
Buon fine settimana

rovescioinback ha scritto:
Sul mio Nigth Train 2005 montavo terminali CC 31410---2.5" s/cut mufflers.Non avevo rimappato,il sound era bello pieno e la moto andava benissimo.
Poi mi è entrato il "tarlo" e ho cambiato moto.Ora sull'Heritage Classic 2009 monto terminali CC31053 3" hp plus tapered mufflers,sert e filtro SE. La moto va altrettantoi bene(anche se rimpiango molto il 1450) ma il sound lascia molto a desiderare.E' possibile che tra un terminale S/Cut 2.5" ed un terminale Tapered 3" ci sia questa grossa differenza di sound?????
O è la diversità dei motori che porta questa differenza e mi devo mettere l'anima in pace?
Buon fine settimana

no, non è la moto, è lo scarico: come sono fatti dentro non è dato sapere, anche se da fuori sembrano uguali e basta poco per fare enormi differenze di sound e pure di resa.

Il 96 suona bene, con lo scarico giusto.

rovescioinback ha scritto:
Sul mio Nigth Train 2005 montavo terminali CC 31410---2.5" s/cut mufflers.Non avevo rimappato,il sound era bello pieno e la moto andava benissimo.
Poi mi è entrato il "tarlo" e ho cambiato moto.Ora sull'Heritage Classic 2009 monto terminali CC31053 3" hp plus tapered mufflers,sert e filtro SE. La moto va altrettantoi bene(anche se rimpiango molto il 1450) ma il sound lascia molto a desiderare.E' possibile che tra un terminale S/Cut 2.5" ed un terminale Tapered 3" ci sia questa grossa differenza di sound?????
O è la diversità dei motori che porta questa differenza e mi devo mettere l'anima in pace?
Buon fine settimana

Qual'è la differenza nel sound? Più cupo, più aperto, più metallico, con troppa risonanza come un'automobile con la marmitta rotta?

Con CC nella sigla dei terminali cosa intendi Custom Chrome?

Scusate se mi introduco...
Io sulla mia Heritage 09 ho messo su 2 scarichi stock, ma americani.....e sappiamo tutti che quelli sono diversi da quelli europei perché più aperti, inoltre il dealer me li ha aperti un Po di più e li ha montati.....il sound c'è, ma non e cupo, ma bensì ferraglioso ( metallico) o così mi sembra.... e non mi piace tanto.....si può fare qualcosa???

Mechano ha scritto:

rovescioinback ha scritto:
Sul mio Nigth Train 2005 montavo terminali CC 31410---2.5" s/cut mufflers.Non avevo rimappato,il sound era bello pieno e la moto andava benissimo.
Poi mi è entrato il "tarlo" e ho cambiato moto.Ora sull'Heritage Classic 2009 monto terminali CC31053 3" hp plus tapered mufflers,sert e filtro SE. La moto va altrettantoi bene(anche se rimpiango molto il 1450) ma il sound lascia molto a desiderare.E' possibile che tra un terminale S/Cut 2.5" ed un terminale Tapered 3" ci sia questa grossa differenza di sound?????
O è la diversità dei motori che porta questa differenza e mi devo mettere l'anima in pace?
Buon fine settimana

Qual'è la differenza nel sound? Più cupo, più aperto, più metallico, con troppa risonanza come un'automobile con la marmitta rotta?

Con CC nella sigla dei terminali cosa intendi Custom Chrome?

è la sigla custom chrome per i Khrome Werks,

confermo la differenza di sound tra i differenti diametri,
i 2.5" (che monto su crossbones) sono abbastanza casinari a tutti i regimi, ho limitato la cosa tenendo la valvola dello scarico sempre chiusa, ora mi ci trovo benissimo.

i 3" al minimo suonano praticamente come scarichi chiusi ma in apertura hanno un bel rombo cupo.

Luamelio ha scritto:Scusate se mi introduco...
Io sulla mia Heritage 09 ho messo su 2 scarichi stock, ma americani.....e sappiamo tutti che quelli sono diversi da quelli europei perché più aperti, inoltre il dealer me li ha aperti un Po di più e li ha montati.....il sound c'è, ma non e cupo, ma bensì ferraglioso ( metallico) o così mi sembra.... e non mi piace tanto.....si può fare qualcosa???

Sì Pietro:
http://www.lamarmitta.it/component/opti ... catid,220/

Contattalo e gliele spedisci, ti tornano che fanno pporopporopporo bello cupo e senza frequenze metalliche.

è la sigla custom chrome per i Khrome Werks,

confermo la differenza di sound tra i differenti diametri,
i 2.5" (che monto su crossbones) sono abbastanza casinari a tutti i regimi, ho limitato la cosa tenendo la valvola dello scarico sempre chiusa, ora mi ci trovo benissimo.

i 3" al minimo suonano praticamente come scarichi chiusi ma in apertura hanno un bel rombo cupo.[/quote]
...............................................................................................................................
Ecco quello che volevo sapere
i 2.5" slash/cut che montavo anche sul Night Train 1450 avevano un bel sound a tutti i regimi come mi fai notare. Si forse un pò troppo rumoroso ma sicuramente di effetto.
I 3" tapered che monto ora suonano praticamente come gli originali al minimo e solo quando si apre si può apprezzare la loro "caratteristica".
Ma è solamente una questione di diametro o anche di forma.......slash/cut,tapered,trumpet?????
Saluti e buon week-end

Mechano ha scritto:

Luamelio ha scritto:Scusate se mi introduco...
Io sulla mia Heritage 09 ho messo su 2 scarichi stock, ma americani.....e sappiamo tutti che quelli sono diversi da quelli europei perché più aperti, inoltre il dealer me li ha aperti un Po di più e li ha montati.....il sound c'è, ma non e cupo, ma bensì ferraglioso ( metallico) o così mi sembra.... e non mi piace tanto.....si può fare qualcosa???

Sì Pietro:
http://www.lamarmitta.it/component/opti ... catid,220/

Contattalo e gliele spedisci, ti tornano che fanno pporopporopporo bello cupo e senza frequenze metalliche.

Tu che sai tutto... ....quanto mi puo costare questo lavoretto??

Luamelio ha scritto:

Mechano ha scritto:

Luamelio ha scritto:Scusate se mi introduco...
Io sulla mia Heritage 09 ho messo su 2 scarichi stock, ma americani.....e sappiamo tutti che quelli sono diversi da quelli europei perché più aperti, inoltre il dealer me li ha aperti un Po di più e li ha montati.....il sound c'è, ma non e cupo, ma bensì ferraglioso ( metallico) o così mi sembra.... e non mi piace tanto.....si può fare qualcosa???

Sì Pietro:
http://www.lamarmitta.it/component/opti ... catid,220/

Contattalo e gliele spedisci, ti tornano che fanno pporopporopporo bello cupo e senza frequenze metalliche.

Tu che sai tutto... ....quanto mi puo costare questo lavoretto??

300 cucuzzine circa.
Ma l'abbiamo fatto in tanti e il risultato è ottimo e definitivo. Anche la potenza e il rendimento aumentano considerevolmente.

rovescioinback ha scritto:è la sigla custom chrome per i Khrome Werks,

confermo la differenza di sound tra i differenti diametri,
i 2.5" (che monto su crossbones) sono abbastanza casinari a tutti i regimi, ho limitato la cosa tenendo la valvola dello scarico sempre chiusa, ora mi ci trovo benissimo.

i 3" al minimo suonano praticamente come scarichi chiusi ma in apertura hanno un bel rombo cupo.

...............................................................................................................................
Ecco quello che volevo sapere
i 2.5" slash/cut che montavo anche sul Night Train 1450 avevano un bel sound a tutti i regimi come mi fai notare. Si forse un pò troppo rumoroso ma sicuramente di effetto.
I 3" tapered che monto ora suonano praticamente come gli originali al minimo e solo quando si apre si può apprezzare la loro "caratteristica".
Ma è solamente una questione di diametro o anche di forma.......slash/cut,tapered,trumpet?????
Saluti e buon week-end

nelle khrome werks da quello che ho potuto sentire, a parita di diametro le slash cut hanno un suono leggermente meno cupo,
ma la grossa differenza la fanno sicuramente i diametri imho