HDForums.it

Hanno esteso l'hard candy custom su tutte le sportster ed aumentato il prezzo base a parità di colorazione con il modello 2013 per la Forty - Eight.
In più ci sono nuove colorazioni più accattivanti ( la nuova Fat Bob è qualcosa di mirabolante ).
In più ABS opzionale per tutti i modelli sportivi e la Tri Glide Ultra!!

http://www.harleydavidson.com

Cosa ne pensate?

Ci sarebbe anche da verificare il " nuovo rumore " degli scarichi standard che a quanto pare secondo il sito adesso hanno un sound più giusto per una Harley Davidson.
Inoltre indicatore della marcia inserita integrato di serie nel tachimetro!

Display touch screen sui modelli touring con telefono integrato!

La Iron color Sand cammo e' bellissima..
La street bob praticamente e' uguale al modello 2013,molto bello pero' il filtro di serie,ma credo che sia solo per la versione americana..








scimmia per la Street glide 2014

FrankLeone84 ha scritto:La Iron color Sand cammo e' bellissima..
La street bob praticamente e' uguale al modello 2013,molto bello pero' il filtro di serie,ma credo che sia solo per la versione americana..








scimmia per la Street glide 2014

Io ho ancora un problema : non riesco a capire dove si va ad " inserire " la 1200 Custom.
È una via di mezzo tra 48 e 72?

No no scusate........ma le nuove touring e in special modo il cruscotto è decisamente orrendo!!! Sembra quello della Kawasaki Voyager o della Goldwing!....
Hanno lasciato 4 contatori e tutta quella plastica ai lati..........orribile!!!! per la miseria..così impoverito sembra quello di una Dacia Logan!!!!
Per non parlare del bat stesso che ha una nuova e spigolosa conformazione........sarò abituato al classico ma non riesco a digerirlo.
La presa d'aria....hanno scoperto l'america...la vanno ad inserire ora quando su altri mezzi sono secoli che ci sono....
Poi non ho capito?....Ora le borse si aprono al contrario??
Scompare la classica radio a favore di una specie di tablet incassato in mezzo a tutto il plasticone!!?? Ok che il tempo passa e dalle cassette siamo passati al cd e agli mp3....ma quello schifo li in mezzo toglie di buon grado tutto ciò che l'Electra è stata per anni e anni.
Qui mi sembra proprio che si voglia giapponesizzare un mezzo che del taglio classico,dei suoi contatori a lancette ecc ecc faceva la giusta distinzione.
A questo punto già che c'erano potevano toglierli e mettere quelli digitali.....
Se questo è il futuro delle Electra Harley Davidson meno male che ho la mia.Mai e poi mai cambierei a favore di una simile.

Per quanto riguarda il Fat Bob....il parafango posteriore è qualcosa di inguardabile!! Ma dov'è l'armonia delle linee?....

Mah...più passa il tempo più mi stanno scadendo.... :nono:

Come immaginavo,ci sarà il navigatore (credo come optional a pagamento,laddove sulla GW è di serie..) e qui palese scopiazzata in casa Honda!!



Certo che fa una tristezza questo asettico pannello..........



E sotto la plastica?......un connettore..............per cosa?..





Nuovi tasti (logo) e un anonimo mini jog shuttle probabilmente per comandare il navi o la radio.....

Sulla lussuriosa Ultra CVO c'è pure la consolle del dj!.....







Sono basito.............................

Massimo ha scritto:Come immaginavo,ci sarà il navigatore (credo come optional a pagamento,laddove sulla GW è di serie..) e qui palese scopiazzata in casa Honda!!



Certo che fa una tristezza questo asettico pannello..........



E sotto la plastica?......un connettore..............per cosa?..





Nuovi tasti (logo) e un anonimo mini jog shuttle probabilmente per comandare il navi o la radio.....

Sulla lussuriosa Ultra CVO c'è pure la consolle del dj!.....







Sono basito.............................

Basito per la troppa tecnologia o per la troppa plastica?

Basito per lo stravolgimento attuato su un mezzo che manteneva ancora del classico....
Onestamente dovessi scegliere se prendere una di queste nuove Electra o una tourer jap opterei per la seconda.
Perlomeno non pagherei tutta quella plasticaccia fior di quattrini!

Tra parentesi, qualcuno che sa cos'è sta novità del nuovo raffreddamento accoppiato delle teste?