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Salve vi faccio questa domanda io possiedo un fatboy 1584 con scarichi v&n su tutti e due i lati, filtro kn aperto con scatola filtro originale, cosa mi consigliate mappare la centralina originale, o metterne una aggiuntiva?
Tra quelle aggiuntive meglio prenderne una programmabile o prenderne una non programmabile considerando che la prima costa il doppio.

misterxxl ha scritto:Salve vi faccio questa domanda io possiedo un fatboy 1584 con scarichi v&n su tutti e due i lati, filtro kn aperto con scatola filtro originale, cosa mi consigliate mappare la centralina originale, o metterne una aggiuntiva?
Tra quelle aggiuntive meglio prenderne una programmabile o prenderne una non programmabile considerando che la prima costa il doppio.

Di dove sei e di che anno è la moto?

Con V&H su tutti e due i lati cosa intendi? Cosa hai cambiato di preciso dello scarico?

Il filtro K&N su scatola originale sono soldi buttati, non serve a nulla. Perché la restrizione non è il filtro ma la scatola, e l'originale è lavabile anche lui e dura 5 anni.

misterxxl ha scritto:Salve vi faccio questa domanda io possiedo un fatboy 1584 con scarichi v&n su tutti e due i lati, filtro kn aperto con scatola filtro originale, cosa mi consigliate mappare la centralina originale, o metterne una aggiuntiva?
Tra quelle aggiuntive meglio prenderne una programmabile o prenderne una non programmabile considerando che la prima costa il doppio.

se il costo non è un problema, metti una thundermax e non ci pensi più. Le altre per la messa a punto ottimale hanno bisogno della taratura al banco della moto e alla fine come costi se vicino all'acquisto di un Thundermax.

Mechano ha scritto:

misterxxl ha scritto:Salve vi faccio questa domanda io possiedo un fatboy 1584 con scarichi v&n su tutti e due i lati, filtro kn aperto con scatola filtro originale, cosa mi consigliate mappare la centralina originale, o metterne una aggiuntiva?
Tra quelle aggiuntive meglio prenderne una programmabile o prenderne una non programmabile considerando che la prima costa il doppio.

Di dove sei e di che anno è la moto?

Con V&H su tutti e due i lati cosa intendi? Cosa hai cambiato di preciso dello scarico?

Il filtro K&N su scatola originale sono soldi buttati, non serve a nulla. Perché la restrizione non è il filtro ma la scatola, e l'originale è lavabile anche lui e dura 5 anni.

Allora per le marmitte intendo che ho spostato gli scarichi da tutti e due a dx ad uno a dx e uno a sx, anno 2007, certo per il discorso economico qualche difficoltà c'è...
Vivo a palermo

misterxxl ha scritto:

Mechano ha scritto:

misterxxl ha scritto:Salve vi faccio questa domanda io possiedo un fatboy 1584 con scarichi v&n su tutti e due i lati, filtro kn aperto con scatola filtro originale, cosa mi consigliate mappare la centralina originale, o metterne una aggiuntiva?
Tra quelle aggiuntive meglio prenderne una programmabile o prenderne una non programmabile considerando che la prima costa il doppio.

Di dove sei e di che anno è la moto?

Con V&H su tutti e due i lati cosa intendi? Cosa hai cambiato di preciso dello scarico?

Il filtro K&N su scatola originale sono soldi buttati, non serve a nulla. Perché la restrizione non è il filtro ma la scatola, e l'originale è lavabile anche lui e dura 5 anni.

Allora per le marmitte intendo che ho spostato gli scarichi da tutti e due a dx ad uno a dx e uno a sx, anno 2007, certo per il discorso economico qualche difficoltà c'è...
Vivo a palermo

Con che tipo di scarico hai fatto questa modifica?

Nessuna modifica particolare ho preso i scarichi completi vance & hines dual.

misterxxl ha scritto:Nessuna modifica particolare ho preso i scarichi completi vance & hines dual.

up

Hai modificato l'Efficienza Volumetrica del motore con uno scarico totalmente diverso dall'originale.

Nel tuo caso si deve per forza rifare una mappatura al banco o con strumenti diagnostici per avere una moto che va bene.

grazie per le tue risposte, assodato che qualcosa si deve fare, torno alla domanda principale, basta mettere una centralina non programmabile, mappare l'originale, o mettere una centralina tipo power commander V?

Giuseppe ha scritto:

misterxxl ha scritto:Salve vi faccio questa domanda io possiedo un fatboy 1584 con scarichi v&n su tutti e due i lati, filtro kn aperto con scatola filtro originale, cosa mi consigliate mappare la centralina originale, o metterne una aggiuntiva?
Tra quelle aggiuntive meglio prenderne una programmabile o prenderne una non programmabile considerando che la prima costa il doppio.

se il costo non è un problema, metti una thundermax e non ci pensi più. Le altre per la messa a punto ottimale hanno bisogno della taratura al banco della moto e alla fine come costi se vicino all'acquisto di un Thundermax.

Bella ma 1000 euro