HDForums.it

Da fonti americane HD ha intenzione entro il 2014 di sospendere dalla produzione i seguenti modelli che non vendono come previsto:

XR1200X
Softail Blackline
Electra Glide Classic FLHTC
Road King FLHC che pare passi a FLRH (forse solo negli Usa....)
Altri due modelli saranno ridisegnati.
Il Road Glide in versione FLTRX e il Road Glide Ultra Tourer FLTRU



http://cyrilhuzeblog.com/2013/05/02/har ... 14-lineup/

dalla blackline mi aspettavo l'interruzione

invece il road king che cambia?

Allora ....

XR1200X (questa potevano anche fare a meno di pensarla... )
Softail Blackline (questo un passo indietro dei softail )
Electra Glide Classic FLHTC (questa è inutile )
Road King FLHC che pare passi a FLRH (forse solo negli Usa....) (di re ne basta uno )


troppi modelli inutili ... anche negli sportster ...

ho appena visto le differenze con il road king praticamente rimane solo il modello con le borse rigide!

meglio secondo me, è più bello così che con le borse di pelle

Se rimettessero in produzione il Night Train la Springer ecc ecc,le vendite salirebbero.Hanno voluto tentare altre vie (Blackline,Switchback ecc) e hanno fallito.
Io su certi risultati mediterei un attimo.

Massimo ha scritto:Se rimettessero in produzione il Night Train la Springer ecc ecc,le vendite salirebbero.Hanno voluto tentare altre vie (Blackline,Switchback ecc) e hanno fallito.
Io su certi risultati mediterei un attimo.

Verità!!

La blackline mai piaciuta.. La swichback fa tanto vorrei il road king ma non posso..

In night train e il softail springer.. Beh spettacolo!!

Io so che la springer è uscita di produzione perchè montava una forcella non più omologabile (la springer appunto)... almeno così mi hanno detto fonti interne alle concessionarie e a dire la verità io che non seguo molto la produzione stock non me ne ero nemmeno accorto che l'avevano tolta....

Speedo280 ha scritto:secondo me certi modelli potrebbero venderli con accessori a scelta, per esempio lo sportster potrebbero venderlo senza sella, manubrio e se vogliamo senza ruote, poi uno quando ordina la moto sceglie che metterci, in pratica devono fare solo 4 modelli:
883 motore nero
883 motore cromato
1200 motore nero
1200 motore cromato

così smettono di fare mille modelli uguali con sigle indicibili e uno la moto se la porta a casa al meglio dei propri desideri

il max sarebbe poi con l'omologazione a libretto di tutte le possibili ruote, così da permettere ai proprietari di cambiare idea nel percorso degli anni...
mi vendi telaio e motore, poi me la vedo io al momento dell'acquisto su cosa inserire... pure il fanale posteriore integrato nelle frecce o tradizionale...
sarebbe un sogno...
cosa poi nemmeno tanto strana, se prendiamo esempio dalle auto... io già sulla mia lancia del 2002 ho omologati 2 tipi di ruote diverse...

W la moto lego!!!

mi sa che l'ultima sptinger era montata sul crossbone...
bellissima a vedersi, ma chi ce l'ha mi ha detto che la moto diventa davvero da passeggiata, è molto instabile.

Voglio proprio vedere cosa ci riserva il futuro in HD.... Onestamente erano quasi meglio i tempi in cui nel catalogo c'erano solo 5 o 6 modelli....
Secondo me dovrebbero tornare un'attimo indietro. Guardare a ciò che hanno fatto e prendere spunto dal passato.
Il presente non offre niente,se non tanta tecnologia applicabile e stop..
Magari freni Brembo per tutti i modelli?
Qualche miglioria qua e là sarebbe cosa gradita.
La concorrenza con le Victory e le Indian dovrebbe spronare mamma HD a fare meglio.
Ma ultimamente sembra che stiano inciampando un pò troppo spesso su se stessi.........
Anche la Breakout francamente non ha nulla di particolare....bellina,ma non ha un appeal come certi vecchi modelli.
Che rinverdissero il panorama delle softail,magari rimettendo in commercio qualche modello di pura ispirazione chopper.
Oppure una nuova edizione del Night Train. Cosa pensano....che non venderebbe più???
Le Electra stanno bene dove sono senza grandi stravolgimenti.
Potrebbero fare un bel Road King molto più cattivo. In stile Street Glide per esempio.
Bello ribassato e in colorazioni cupe.
Gli sporty sono ok,ma anche li qualcosa in stile cafè racer,oppure come hanno fatto per la 72,qualcosa di old style che piace sempre.
Non mi dispiacerebbe una riedizione della Sturgis con gli stessi colori di una volta.
Nel panorama Dyna a parte la Street Bob non è che ci sia molto........
Tornasse la Low Rider...in chiave magari più cattiva e non troppo old.
Con la fantasia se ne potrebbero fare di cose......peccato che la crisi sia la peggior nemica della fantasia....